ミラのトップフューエル・零1000チャンバーに関するカスタム事例
2020年08月14日 17時29分
アバダイハツ ミラ L275V
80,90年代のミラターボをメインで乗ってきたおじさん 車歴 L70ミラ→L512ミラ→BE5レガシィ→L70ミラ→L275ミラ(現在) 最近はドライブしながら峠ステッカー集めてたりしてます
アップガレージでゼロチャンバーがあったので...つい
で、装着
吸い込み音いいわ～
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ミラのカスタム事例
久しぶりに連休だったので、275ミラバンにもリアタイヤに水をかけるPVCドリフトの必需品をつけたぞダイヤルで水流にも霧状にも出来るぜコレが無いとPVCリン...
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2025/03/27 16:32
密林ダクトを取り付けて見ますうまく収まりましたエキパイ横を通るのがネックですねレーシーな雰囲気になりました！pivotdualgaugeで吸気温確認すると...
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2025/03/27 07:18
サーキット走行に備えて牽引ベルトを装着しました適当にステーを作ってバンパー穴あけして出してます鉄板は3ミリの廃材でアーク溶接で下手ですがついてます
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2025/03/27 07:09
ラストラーダさんのスーパーローポジに変更むっちゃ低くなります\(//∇//)\ハンドルも目一杯下げドラポジ最高\(//∇//)\これで踏める予定車屋のおい...
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2025/03/26 22:27
オイルキャッチタンクステーの続編☝️寸法的にも強度もバッチリだったのですが〜やってしまいました。CFRP化😁ちょうど良い端材があったので、特に意味はないの...
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2025/03/26 21:48
