エアウェイブのエンジン不調・クルマも人も風邪気味・センサー診断は厄介・いっそのことキャブ仕様にしたいwに関するカスタム事例
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n.o.b.u2789

ホンダ エアウェイブ GJ1

始めまして!沖縄県で変なエアウェイブに乗ってる四捨五入したら中年オヤジの世代に突入する28歳のnobuと申します! 見た目の通り変わったイジり方が好みです(笑) 主にオーディオと釣りもよくするので、いかにアクティブに使えるか。そして都心に溶け込める仕様を目指して打倒BMWツーリングワゴンをテーマに頑張っていきます( •ω•́ )✧ ヌシも少し変わり者ですがどうぞ仲良くして下さい!宜しくお願いします!┏○)) 無言フォロー大歓迎です!(・∀・)v

のカスタム事例画像 さんのの投稿 1枚目

129000kmで良からぬことが…=͟͟͞͞( ¯−︎¯ )

エンジン不調発生しました_:(´ཀ`」 ∠):_

症状はエンジン暖気後、加速してる時は何ともなくフケ上がるのに一定走行しようとして1500rpmから2000rpmの間にしたらハンチングが発生する

VTECがON・OFF時に何かが起きてる模様です=͟͟͞͞( ¯−︎¯ )チーン

なんで診断機を繋げて疑わしいセンサー類の様子を見てみてみました((((っ´・ω・)っ(停車してエンジン始動時)

水温センサー正常( ;꒪Д꒪)その他のセンサーも異常無し(๑˙-˙๑)??停車状態だからか?( ఠ_ఠ )

VTECスプールを強制作動のテストでもオン・オフの切り替えもちゃんとしていて問題なさそう…(lll-ω-)

EGRのテストも正常=͟͟͞͞( ¯−︎¯ )←たまに診断機嘘つくから1番疑っているw

RACV(トヨタでいえばISCV)テストも正常=͟͟͞͞(꒪ỏ꒪)

ということは…。走行しながらデータを見てみないとなんとも言えませんがRAFセンサー・O2センサーかスロットルポジションセンサーもしくはEGRが怪しい感じでーす=͟͟͞͞( ¯−︎¯ )チーン

仕事中に診断機借りて見ることなんてご法度の事。お客さんのクルマが最優先なので続きはまた仕事休みか休憩中に走行中のデータを見ながら判断したいと思いまーす(´σ¨ _` )

それまでは誤魔化して乗るか…。(¯∇¯٥)←整備士の言うことじゃないだろw

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