Nボックスのスタッドレスタイヤ・ノーマルタイヤに交換・セルフ作業・2台目・3台は疲れるに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Nボックスのスタッドレスタイヤ・ノーマルタイヤに交換・セルフ作業・2台目・3台は疲れるに関するカスタム事例

Nボックスのスタッドレスタイヤ・ノーマルタイヤに交換・セルフ作業・2台目・3台は疲れるに関するカスタム事例

2021年03月06日 16時14分

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piro8031ホンダ Nボックス JF3

ドライバーは1969年式。「日産デュアリス」(20G)に乗ってましたが“満10年”を迎え、 2020年12月に『マツダ2』(XD プロアクティブ Sパッケージ,6MT)へ乗り換えました❗

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連投になりますが、午後からは「N-BOX」のスタッドレスタイヤを、ノーマルタイヤに戻しました!

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去年までは十字レンチ🔧で力任せに締めてましたが、

今シーズンは(思い切って)「トルクレンチ」を購入したので、
適正かつ力の掛からない作業になりました❗️

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ノーマル(ホンダ純正,丸テーパー)用のナット🔩/社外品のホイール用という、

2種類のナットを使い分けせねばならないのが相変わらず面倒ですね〜

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ホイールカバーを装着して、本日の作業は終わりました。

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