アクティバンのかずさんが投稿したカスタム事例

叔父さんの嫁さんのﾑｰﾌﾞですがLA110Sの4WDなのですが新車で卸して2017年にﾃﾞﾌｵｲﾙ漏れの改善対策で多分ﾃﾞﾌｵｲﾙを交換してから換えてないので交換することに。
以前ｼﾞﾑﾆｰで交換して余ったｵｲﾙを確認してみたらGL-4なので基準に合わないので急遽ｺﾒﾘﾌﾞﾗﾝドのGL-5規格ｵｲﾙを購入。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外してﾃﾞﾌｵｲﾙを抜きます。
色的には少し茶色味が強い感じはしますが余り汚れてなさそうです。

抜けきったらﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを付けてﾃﾞﾌｵｲﾙを入れます。
ﾃﾞﾌｵｲﾙを入れるﾎﾟﾝﾌﾟは持ってないのと容量的に1literも入らないのでｼﾞｪｯﾄｵｲﾗｰを使い入れました。ｼﾘﾝｼﾞでやれないことはないですが粘度が高く入れるのはきついかと思います。
ﾌｨﾗｰﾎﾞﾙﾄの穴から溢れてくれば規定容量は入っているのであとはﾌｨﾗｰﾎﾞﾙﾄを付けて終了です。

ついでなので2号機のﾌﾛﾝﾄとﾘﾔのﾃﾞﾌｵｲﾙを交換します。
元々はｷｯﾁﾝｶｰで使っていたのである程度のﾒﾝﾃはしてあるみたいですが21万ｷﾛ越えてるので替えます。
ﾌﾙﾀｲﾑですがｾﾝﾀｰはATﾐｯｼｮﾝに組み込まれてるみたいなのでｾﾝﾀｰはATｵｲﾙ交換で良さそうなので次回に。

ﾌﾛﾝﾄﾃﾞﾌのﾄﾞﾚﾝは一番下の10㍉頭のﾎﾞﾙﾄを外して抜きます。

抜けきったらﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを取り付けます。

ｼﾞｪｯﾄｵｲﾗｰで新しいﾃﾞﾌｵｲﾙを入れます。
容量は0.52literですが個体差や入れる器具にもよるのでﾌｨﾗｰﾎﾞﾙﾄの穴から溢れてくればまず規定容量は入ってます。
少ないよりは少し多めに入れた方が自分的にも気が楽です。入れ終わったらﾌｨﾗｰﾎﾞﾙﾄを締めます。

ﾌﾛﾝﾄが終わったらﾘﾔも抜きます。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄの頭は四角の凹ですが7.5のﾊﾝﾄﾞﾙでも緩められます。

ﾌﾛﾝﾄと同じく抜けきるまで放置😄

抜けきったらﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを付けてﾃﾞﾌｵｲﾙを入れます。

ﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを付けてﾃﾞﾌｵｲﾙ交換終了です。
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙと違い粘度も高いので交換してからの変化は直ぐには感じられないと思うので暫く走って変化があるか様子見ですね。

抜いたｵｲﾙを見てみると鉄粉でｷﾞﾗｷﾞﾗ、色もどす黒くはないですがﾁｮｺﾚｰﾄ色より黒っぽい感じですね😓全然交換してない感じではないですが10万㌔位は交換してない感じですね。まぁ交換して悪くはないので交換して正解ですね。あとはATｵｲﾙ交換ですね。