A4オールロードクワトロのRAYS VERSUS・variens v.v.5.2s・コンチネンタル ExtremeContact DWS06・H&Rに関するカスタム事例

2018年09月02日 09時55分

#RAYS VERSUS #variens v.v.5.2s #コンチネンタル ExtremeContact DWS06 #H&R

2017年3月に自分のところに縁あってやって来たAudi TTS ですが、家の諸事情で日頃の利便性や使い勝手の良い車にやむなく乗り換えです。国産車も考えましたが、やはり欧州車から離れられませんでした(笑) 右ハンドル、4WD、4ドア、2ℓ以下の排気量…etcを条件に絞り込んで、尚且つ少しレアな車… Audi A4 allroad SUVチックなVWのcrosspolo（9N）を弄ってに乗ってたこともあるので、きっとこんな感じの車が、好きなんだと思います。

A4オールロードクワトロのRAYS VERSUS・variens v.v.5.2s・コンチネンタル ExtremeContact DWS06・H&Rに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

Audi A4 allroad × 20" VERSUS VARIENCE V.V.5.2S

9.5J×20 inset28、カタログではAudi A5、RS5、S7が対象のチューナーサイズ。
カラーは、ブラックパールエングレービング、コンケーヴディスクのツイン5スポークは立体的、それにリリーフポケットを施したりと、結構凝った造形。

タイヤは、コンチネンタルタイヤDWS06。D＝ドライ W=ウェット S=スノーを表しているオールシーズンタイヤ。

A4オールロードクワトロのRAYS VERSUS・variens v.v.5.2s・コンチネンタル ExtremeContact DWS06・H&Rに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

車高は、H&Rで35㎜ほどローダウン。

Seven Stars⭐️

すごいホイールですね、a4ベースのオールロードに20インチのホイール、実際に見ると迫力凄そうですこの型のARQは詳しく無いんですが足回りはバネサスなんですね！？

2018年09月02日

Quattro☆

最初は19インチにしようと思っていたのですが、ショップにレイズに納期等を問合せてもらったら、担当者から「A4に19インチですか？…20インチがお薦めですね…」なんて言われて、調子に乗って20インチに決めたんですけど、大きいことは大きいのですが、フェイス2で、コンケーヴのチューナーサイズということもあって申し分ない雰囲気です。20インチにして良かったと思ってます。純正のホイールよりも軽いようです。ただ縁石には気を遣いますね、いつガリッとやるかヒヤヒヤ😓です、いつかはやるって思ってますが…(笑) サスペンションは、オールロード購入時に営業マンはエアサスだとずっと言ってましたが、調べたらエアサスはA6で、A4に設定無しでした。純正はラフロードサスペンションっていうようです。 H&Rのみ、オールロードの設定があったので交換しましたが、オールロードさを損なわない（落ち過ぎない）車高を保ててるてと思ってます。乗り心地も純正より悪いことはなく、しっかりとした感じかなと思ってます。

2018年09月03日

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