MR2の車高調整・DIY・カスタムカー・エアカップリフト・車高下げに関するカスタム事例

2021年08月31日 07時32分

紳士淑女の停車場❤🤣❤️ ROM専の方もいるので、無言フォローはほぼ放置してます🙏 コメントも下さる方はフォローお返ししています🥴☝️ 【DIY魂🔥】市販品寄せ集めの似たようなカスタム車が溢れる中、大金使ったカスタムで果たして個性的なのか問う。否！！真の個性あるカスタムとは、自身で考え自身で作る！自身で組む！それが真の「DIY」🛠 DIYによってカスタムし尽くした我がSWは世界に一つなり🤣✨ DIYの真髄を知りたくば我が投稿を見よ🤩

MR2の車高調整・DIY・カスタムカー・エアカップリフト・車高下げに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

低い。他車に囲まれて余計低く見える。

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ガソスタで。

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サイドスカートも。

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エアカップの施工中に不具合が💧

エンジンかけても、

キュッキュキュキュっ
ブルんっ💨

ﾌﾟｽﾝ💨🤣🤣🤣

何じゃこりゃ！？

調べてるうちにAPEXのAFCが動いてません。
よってエアフロ異常ですね。

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AFCは元々付いてて自分で付けてないから、配線も知らない。
配線図を検索。

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AFC側のエアフロ線は白と黄。これに接続されてるECU側の青線同士を接続で行けるハズ。

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とりあえず繋ぐ。ギボシが取れてるのでビニテで養生。

これで1発始動\(°Д° )/

と、安心してたらバッテリー電圧がＡＣＣオンで7.8V、エンジン始動で15.8V？？？？

低すぎるし高すぎる（謎）

バッテリーをテスターあててみると12.7V。正常だし🤔

時間とともに正常値に戻りましたが、多分AFC死亡から急にECU制御に戻って学習し直しの間に変な値出たのかな？

ま、事なきを得て良かったε-(´∀｀;)ﾎｯ

Atem

低いって❗️❓👀 周りはバス🚌💨でしょ⁉️🤭🙏 もっちゃん、髪の毛もFerrariなの❓🤭 お会いした時は、茶色だった様な😅 冗談はともかく、低い👍 うちのよりちょっと低いかなぁ〜👍 (｀・ロ・´)ﾊﾖﾊﾖ! 東京へ！🙋‍♂️

2021年09月01日

CＭ2改

もっちぃさん　こんばんは〜😁🌙 CP配線は、見たくないですよね〜😅 自分もカムコン付ける時、CP配線はぶった切ったりビクビクでした😅 それにしても、やっぱりカッコいいですね〜🤩👍

2021年08月31日

もっちぃ@DIYの変態（むしろただの変態）

乙です～(´∀｀∩ いつもありがとうございます\(°Д° )/ AFCの配線は自分がしたわけじゃないし、取付方法調べてもないから外すのメンドクサイし、放置してましたが、経年で表示したりしなかったりもあったりして、そろそろ外せるなら外したいかなと思ってました。ま、良い(良くはないw)キッカケとなりましたね🤣☝️ ただ、やはりこんなデリケートな場所の配線は触らないで良いなら触りたくないものですね。

2021年08月31日

オデキチ

ちわっす！さすがっす！僕ならイィーってなって配線全部ニッパーで切ってるところです😤ともあれ軽症だったようで何よりです👍 ところで焼肉にいったんですか？🍖

2021年08月31日

もっちぃ@DIYの変態（むしろただの変態）

乙です～(´∀｀∩ ✂️配線全部切ったら復旧めちゃ大変でやんす🤣 今度は車自体の配線図とにらめっこになったり🤑 案外軽傷で良かったですし、AFC外すべきかそのまま置いとくかの小さな悩みが、外すことで決まりました🥴☝️ 焼肉屋が写ってますが、その向かい(📸写してる本人側)のラーメン屋に行ってます🤣

2021年08月31日

はま～

お手軽ですが、色々トラブルシューティングが済んで治らないと何か疑ってしまいますよね、エレクトロタップ😑　以前ETCゲートに突撃したお客様が居て、ばらしてみたら「その細い線にそのエレクトロタップは無いやろ〜😥」って事もありました。しかも犯人はディーラー。

2021年08月31日

もっちぃ@DIYの変態（むしろただの変態）

乙です～(´∀｀∩ エレクトロタップは線を｢割り込ませる｣という点では画期的ですね。ただ、0.75とか1.25sqの線くらいならある程度しっかり挟めるものの、0.25sqとかそれ以下の細線には｢ホントにちゃんと挟めてる？外れたりしない？｣とか不安になりそう。大切な装置を配線する場合、🐙タコ端カシメるとかハンダ付けしたいですね。最近のボクはギボシでも大切な箇所はギボシと線をハンダ付けしてます☝️ 今回のECUへのAFCの割り込み配線は全て自分以前のオーナー(もしくはショップ)によるものですが、ECUギリギリに近いとこにエレクトロタップは止めて欲しい😩 トラブル発生した際に線のやり替えが難しくなりますし💧

2021年08月31日

pickey

あまりの未知の世界で…ぽかーん😵💦

2021年08月31日

もっちぃ@DIYの変態（むしろただの変態）

乙です～(´∀｀∩ AFCとは、エアフロコントローラーです。エアフロというのは、エアフロセンサーとかエアフロメーターと言われるもので、スロットルやその前に付いてて空気量を直接計測し、その情報を元に燃料噴射量を決定する、という地味ですが大切な装置です。当然、この情報が得られない(今回だとAFCが故障)場合、燃料噴射量が決まらずにエンジンかけられないというわけです。ちなみにエアフロはSWの前期にはあって、後期にはありません🤔ﾅﾝﾃﾞ? 前期はLジェトロという方式でエアフロ使用。後期はDジェトロという方式に変更されてます。 Dジェトロはエアフロを廃して酸素センサーやインマニの負圧などの数値を元に、空気量を｢予測｣して燃料噴射量を決定する、という大きな違いがあります。で、よく分からないのがDジェトロの後期SWにAFC付けてて意味あるんかな？🤔🤔🤔？という疑問があります。。。ま、多分、エアフロ同様の擬似信号をECUに送るんでしょうけど。

2021年08月31日

赤城の白い流星(なお)

配線図からのリカバリー、さすがです！しかし、エンジンがかからない！〜の故障診断は車を熟知していないと中々、難しい事ですね(￣▽￣;)

2021年08月31日

もっちぃ@DIYの変態（むしろただの変態）

乙です～(´∀｀∩ エンジンかからんのは焦りますよね💦 ボクだって整備士でもないから熟知なんて程遠いですし、少なからず焦りましたよ。セル回ってエンジン一発始どu........ﾌﾟｽﾝ💨 かかるのに、かからない(笑) ヒューズから見て回ってAM2がやや怪しかったので交換して、、、ふと見たらAFCが作動してないから｢あぁ、エアフロが｣と納得しました。あとは配線図さえ分かれば何とか🤣👍

2021年08月31日

マサキ

おはようございます👋😃☀️ ほぼ仕上がりかな？また機会があったら生で見てみたいです。まだまだ残暑厳しいですが熱中症やコロナに気を付けてお過ごし下さい。

2021年08月31日

もっちぃ@DIYの変態（むしろただの変態）

乙です～(´∀｀∩ マサキさんっ！！ご無沙汰しております😳 外観は形状そのものはほぼこれが完成形になります。ただ、まぁ塗ったあとに施工した作業なんかで付いた傷なんかもありますし、また1度磨いてクリア塗装し直すのが良さそうではあります😂 ヘッドライト移植以降、1度も愛媛方面へ行ってないので、機会を設けたいなあと思ってます🚗 ³₃

2021年08月31日

けんずぃ

AFCとは😱😱😱😱 ギボシも実際のところ接点の信頼度って微妙な時にありますよね😳😳😳

2021年08月31日

もっちぃ@DIYの変態（むしろただの変態）

乙です～(´∀｀∩ AFC、もうパワーFCでフルコンだから必要ないと思ってるんですけどね、エンジン回転数やブースト圧なんかをデジタル表示なモニターするのに、無いよりはいいかってそのままつかい続けてました。ま、どう接続してるか知らないし(調べてもなかった)、手間かけて外すまでもないかぁ的なw 多分、配線終わったあとインパネ閉じる(復旧)時に配線挟んで、そこが断線したのかも🦆💨➰💩 ギボシは古くて酸化すると微妙な時ありますね。接点回復スプレーをシューしたりしますが。

2021年08月31日