ジムニーシエラの#石塚エンジニアリングに関するカスタム事例
2024年03月21日 15時04分
モモ蔵スズキ ジムニーシエラ JB74W
3ナンバー構造変更済 通勤仕様 シエラsports略してシエラスポ TRUST GReddy スポーツキャタライザー AKRAPOVIC101Φセンター4本出し TE37XT 8.5J-19クドウジドウシャver.
ギア比がいい具合に落ちて
ラテラルブラケットW補強と
トラクションリンクの動きと4.1kgのバネレート
265のタイヤの組み合わせが
強化スタビを外したのに
ワインディングがめっちゃ楽しいコーナリングマシーンになってる♥️
脚が勝ってるからコーナーリング中にアクセルを抜かなくても良いどころか
バンバン踏める
ジムニーなのにスポーツカーみたいな感じ😊
それでいて極低速域の悪路でも使えるギア比
多分、74のMTで外径777mmのタイヤに石塚エンジニアリングのコンフォータブルトランスミッションに64トランスファーの組み合わせは他には居ないと思うけど
需要が有るのか無いのかはさて置き大正解だった💮💯
めっちゃ楽しいクルマになった🚗³₃
＼(^o^)／
