BRZの車検・車検から帰還・BRZ・ZC6後期に関するカスタム事例
2024年12月22日 15時00分
悠スバル BRZ ZC6
福岡在住 SUZUKIジムニーJB23に10年乗ってきて、2017年にSUBARU BRZに乗り換えました。 乗ってみたかったFRで普段からドライブまで楽しんでいます。 峠や未舗装路を走るのが趣味ですが、いつかサーキットも走ってみたいです。 好きな車は旧車(特にs30やケンメリは最高…)、TOYOTA MR2(SW20、AW11共に)、HONDA S2000、初代NSX、etc...
9月の車検に合わせて長期入院。
今回はミッションがもう怪しく、ミッション交換。せっかくなのでZD8の程度の良さそうな中古ミッションに交換。
安めの中古で心配でしたが、当たりで良かった！合わせてプロペラシャフトをカーボン(恐らくこいつが原因)→純正戻し→アルミに変更。
他、作業内容
・左フォグランプ割れ交換
・SUPERLAP/タイロッドエンド STE43交換
・シバタイヤTW280交換225/40r17
・リアハブ交換
・フロントタイヤハウスインナー左交換
・1番イグニッションコイル不調→交換
(ハイスパークイグニッションコイル)
・VERUS ENGINEERING/リアディフューザー(ノンアグレッシブタイプ),リアサスペンションカバーアパネル,アンダーカバー取り付け
(A0030A,A0016A,A0044A)
12月、2ヶ月半の入院を経て、元気になって戻ってきました！お帰り！
すぐに洗車とコーティング。
軽量化による前後バランス調整の為に、アンダーディフューザーを導入。
中古でフルセットでリア単品程度の金額。ありがたや！
その後、輪止めや坂で傷が増えてます…
物は試しで225/45から225/40に扁平率ダウン。
上の伸びはイマイチ…
けど峠では良い感じ？
悩みます…
