ジムニーのマツノサイクルさんが投稿したカスタム事例

ゴリラゲイ雨による冠水被害が、日本各地で聞かれる今年の夏。

来週も台風直撃の予報が出ており、安心してコロッケ買いに行く為に、冠水対策を施します。

純正のジムニーで最初に（一番低い位置で）水に浸かってしまってマズいのは、前後デフのブリーザー。

純正キャップを外し、ブリーザーをホースで高い位置に延長します。

出口にはトランスファー用のブリーザーで蓋します。
フロントはこの位置に固定。

ブレーキ周りには固定したくなかったこと、あとあと脚の伸び具合によって長さと位置も変えたいので、長さにも余裕を持つ為にこの位置に。

リアは燃料タンク横のサブフレーム上に固定。
こちらも脚の伸びに対して余裕を持ちつつ、
マフラーには干渉しない程度の絶妙な長さに調整。

ブリーザーの出口は、
右リアタイヤの前方、燃料ホースのエア抜きに固定。

この位置だと、インナーカバーの内側ですので安心です

サクサクっと作業が終了し、
まだ朝イチで涼しかったので、溜まってるやることリストを少しでも片付けます。

と、思ったけど…
ODO9万キロ時点で、純正NGKからDENSOのプラグに変えられてる。
しかも消耗してる感じほぼ無し…

M16AかM18Aにエンジン載せ替えの機運もあるので、新品交換せずにあと2,3万キロ使っちゃおうっと笑

1-3番と2-4番だけ入れ替えて、そっと戻しました。笑

あとは見た目8割、冠水対策2割の気持ちでエアシュノーケル買おう！
43はエアクリ運転席側だから、中華シュノーケルでもちゃんと機能させられる！

43乗ってると、
23用の国産高品質な部品の選択肢は少ないけど、
安かろう悪かろうな中華部品が豊富なのは嬉しいですね。グローバルみを感じます。

これで台風の日も安心してコロッケ買いに行けるようになりました！