アルトバンのSIRAKOBATO超理論・ボルテックスジェネレーター・空力改善・コアンダ効果・にゃあ走行会に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトバンのSIRAKOBATO超理論・ボルテックスジェネレーター・空力改善・コアンダ効果・にゃあ走行会に関するカスタム事例

アルトバンのSIRAKOBATO超理論・ボルテックスジェネレーター・空力改善・コアンダ効果・にゃあ走行会に関するカスタム事例

2023年07月28日 14時26分

SIRAKOBATOのプロフィール画像
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にゃあ大佐 さんから
ボルティクス ジェネレーターが上手くいかない

そのようなコメントがありましたので
何が違うのか
そのことについて説明しますね

私の記事 が分かりにくいために
このような間違いが起こってしまったのだな
反省しております😥

※にゃあ走行会のタブをクリックすると
にゃあ大佐の記事が見られます

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この天井につけている
ボルテックスジェネレーターですが

後ろが丸い 向きで つける場合は
その後ろに丸い角がある場合
後ろの丸い角の コアンダ効果を消す場合は
後ろが丸い 向きが適切なのですが

エクシージの天井の後ろは
綺麗に空気が流れるようになっています
サイドのインテークから
エンジンルームの上に流れた空気が
抜けるような穴が開いていますが

この部分は実際には綺麗に流れている

ですので ボルティクス ジェネレーターは
前 丸い向きで
天井から流れた空気を整流させるのが
正解だと考えます

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そして 前丸い向きにつけ直す
ボルテックスジェネレーター
数は7個で良いのですが

間隔は5cm 程度に
そして 後ろへの向きは

リアの中心に向かう方向へ

そのように 付け直してください

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そのような向きに
ボルティクス ジェネレーターを
つけることによって

天井とサイドの空気の流れが
リアのウイングの下に積極的に
流れることになり

リアのウイングの効果を
強めることができます

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次に フロントのフェンダーの
タイヤの後ろの部分

ここに ボルテックスジェネレーターを
5cm 程度で3つから4つほど

実はこの部分
タイヤの回転によって
上側に空気が流れてしまい

そのため
フェンダーの後ろにあるダクトから
空気が綺麗に外に出てこない

その上側に流れる空気を
ボルテックスジェネレーターによって
まっすぐ 後ろ側に流し
ダクトから出る 空気をより多く
排出することによって

フロントのダウンフォースが改善します

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あとリアのフェンダーの
この部分に ボルティクス ジェネレーターをつけていますが

リアのブレーキランプの横のところ

段差がありますよね

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そう、この段差は

SIRAKOBATO魔改造で紹介した

「空力 改善 テープ」

と同じ役割を果たしています

そのため リアのフェンダーの部分に
ボルティックスジェネレーターをつけても
エキシージの場合 あまり効果がない

エキシージは実は 空力的に優れた
設計がなされているのです

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そんな感じで
とても 空力的に優れている エキシージ

フロント側につけるとしたら
上の写真のバンパーの角に1つ

1つ なのであまり効果はないのですが
つけないよりはマシ という程度です

あとは フロントのスポイラーの下
真ん中あたりに
前 丸い向きで間隔は5cmでつける

リアのディフューザーの
フィンの間に前 丸い向きでつける

実車をじっくりと見ていないので
写真で見てわかるのはこの程度です

では
楽しいカー チューニングを
楽しい 車いじりを

そして安全に過ごしてください😉

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