ISのIS250・ステアリング交換・ワークスベルショートボス・レクサスに関するカスタム事例

いろいろ事情がありましてちゃっかり
IS250に乗り換えておりました!!

いきなりですがよろしくお願いしますm(*_ _)m

という訳で、いきなりですがやっていきます笑
この古びれたステアリング…。
これではスポーティーさが足りません。w

左右１箇所ずつ計2本。
トルクスがあるので緩めます。

完全に外れはしないのであくまで
緩めるだけでOKです( *˙ω˙*)و

一応参考程度に。
トルクスはT30というサイズ用意すれば
OKですよー( *˙ω˙*)و

するとパコっとエアバッグ外れます。
赤丸と緑丸外します。

エアバッグのコネクタが緑の方なんですが
細い精密ドライバ等で真ん中の黄色部分を
浮かせてからマイナスであおれば
外れます。

※語彙力は一切ございませんw

あとはセンターのナット緩めて
気合いで引き抜きです!!
結構力いるのとご存知だとは思いますが
絶対ナット完全に取ってハンドル
抜くのはやめときましょ笑

で、問題のボスですよね。
ド定番安心安全って事でワークスベルを
無難に選択。

適合をメーカーに直接確認しました。

メ「IS250は適合確認取れていないです」

自「これなら合うと思います…
みたいのあったりしますか…??」

メ「IS250は535が合うはずですよ」

自「ほんとですか!!ありがとうございます!!」

結論合わなかったですw
ボス探ししている方注意ですw

でその後いろいろ調べてこれなら
行けるんじゃないか??

で探し求めてワークスベルの540で
これでバッチリ装着出来ました!!

なので今回のポイントは
【GSE20はワークスベル540】ですw

ホーン配線･エアバッグ配線は後日
配線するとします!!

とりあえずこんな感じです!!
クイックリリース装着したかったので
ショートボスでいきました( *˙ω˙*)و

それに伴いウィンカーレバーは
自ずと延長です!!

ステアリングボタン･パドルシフトを
全て消し去ってまでステアリング交換を
する事にロマンがあります笑笑

不明点あれば質問してくだされ!!