ミラのホイール交換・純正流用・ミニクーパーホイールに関するカスタム事例
2019年11月27日 18時01分
◤◢◤takayuki◢◤◢ダイハツ ミラ L250V
あんまりクルマは弄ってませんが、走り回ったりする方が好きです。 弄るより維持れ… 純正ルックが好きなので、純正＋α位のカスタムで留めます。 元々は弄り倒す人間ですが、やり出すとキリがなくなるなでグッと我慢なのです… いろんなクルマの写真を撮るのが好きです。 大して上手く撮れる技術なんて持ってませんが、みんなでワイワイしながら写真撮ってくのが好きなのです いつもニコンのD5500で撮ってます 中の人は1978年式です。
交換してみました
ハブ径がミニクーパーホイールは若干デカいのでハブリングも一応入れておきました
交換した感想といえば、ドルチェを買えない貧乏人仕様になったなという感じですね
まぁスタッドレス用に買った1本千円ホイールとしては充分でしょう
MR-S純正フロントホイールを4本履かせてた時は良い感じにツラ感出てましたが、ミニクーパー純正ホイールだと結構引っ込みますね6Jと5.5Jの違いは数字で見ると微量ですが、見た目はかなり引っ込みます
ホイール自体はミニクーパーホイールも軽い部類ですが、MR-S純正ホイールの時の方がハンドリングが軽快でミニクーパーホイールはモッサリした感じになりますね
タイヤが165/45から165/50になったせいかな？
これでミラクーパーになりましたねw
ドルチェはこれねw
今日天気良かったら夕陽行きたかったぁ！💢
この間の写真でこれが結構好き✨
