サニートラックのサニートラック・サニトラ・ブッシュ交換・DIYに関するカスタム事例
2022年03月08日 00時11分
PS13シルビアQ's(NA)に6年、AE86レビンGTVに16年乗り、一昨年コロナ禍が始まる辺りでサニトラショートの最後期に乗り換えました。 納車1ヶ月でキャブつまり、フロントガラスから雨漏り、オイルパンから漏れ等発生。トラブルを楽しみながら誤魔化しながら乗ってます。
こんばんは、しばらく単発休みが続いてるトニー・サラックです。連休欲しい…。
昨日は通勤車のスタビリンクブッシュの交換をしました。
12㎜ソケットとロッドの回り止めに10㎜スパナを使い外していきます。
先日のテンションロッドとスタビブッシュの交換の際に捜索して、タイムロスになり交換を断念したスタビリンクブッシュ。
日にちが開いたんでビープロさんにブッシュロックワッシャーを注文、一昨日届き昨日の作業に間に合いました。
新品との比較。
潰れて崩れかけているのは上2段の物。
こりゃ23万km無交換だな?
前車86レビンのスタビリンクブッシュ崩壊を思い出します。
TRDブッシュに交換して7年で欠け、時々カンカンと異音が発生してました。
これが丁度10年前の86レビンのスタビリンクブッシュの崩壊です。
これで通勤、富山・石川旅約550kmを2往復…。
ヒエーッ‼︎
サニトラの作業内容に戻します。
ワッシャーが割れてる…。
錆も酷いですね。
ブッシュとワッシャーを新品に換え、車体を下ろして1G締め。
試走のインプレは、まず路面の凹凸のガタピシとした振動がコトコト程度に緩和。乗り心地が良くなりました。(あくまでサニトラでの…。)
ステアの切り込みにクイックに反応してくれてます。
ブレーキングではフロントがグニャッと広がる感じが「ググッ」と踏ん張っている感じです。
ブレーキペダルを通して、しっかりとした停止が伝わってきます。
前車86レビンでブッシュ全交換した時の感動を思い出しました。
ブッシュ、大事ですね。
今月中にリアのブッシュ交換とダウンブロックを仕込みたいです。