レガシィB4のBLレガシィ・スポーツ走行・ジムカーナ・クルマでEnjoy・HSR九州に関するカスタム事例

先日の6月14日は、HSR九州のドリームコースで行われた「エンジョイジムカーナ」にかっつみ〜さんと参戦しました。

レガシィでのスポーツ走行が初めての回で、ジムカーナは約7年ぶりの走行。おまけに一日中の雨に見舞われました。

かっつみ〜さんは、腕に自信がないとは言われていましたが、いざ走ってみると車の動きがスムーズで、360°ターンやコーナーでの立ち上がりが凄く綺麗で速かったです。
実際、走りを見ていた参戦者の方々が「速い！」「上手い！」との声を聞きました。

私の走りは、ダメダメでした。

まず、ステアリング操作が遅かったり早かったり、車の挙動と荷重の掛け方がつぎはぎだらけな雑で、うまくコントロール出来ていませんでした。

タイヤも濡れた路面で思うようにグリップせず、立ち上がりに踏みこんでも、空回りして前に進まず。対応として、空回りしないようなアクセルワークで踏み込むもスピードが出ません。また、180°コーナーはド・アンダーで、突っ込み過ぎると曲がらない場面もあり、アンダーが出ないようにと、仕舞いにはサイドブレーキを若干使いながら曲げていったりもしました。

180時ターンを使用する場面では、サイドブレーキを使っても思うようにターンが決まらず、立ち上がりも回転が落ちて瞬発さもありません。

今回、レガシィで初めてスポーツ走行をしての課題が沢山見つける事が出来ました。
自分の技術や車のセッティングにも大きく見える部分が見つけられた、貴重な一日でした。