デリカD:5のデリカ・ボンネット・デッドニング・STP AERO・エプトシーラーに関するカスタム事例
2024年06月12日 13時52分
Honami Works（スカムコ）三菱 デリカD:5 CV1W
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作業日：2021年12月22日
「ボンネット デッドニング」
ボディ各所を叩いてまわっていたらボンネットが響いていたのでデッドニングすることにしました。
バルクヘッド（ワイパー下）がアクアですごい効果だったので本当はやりたかったのですが、日も暮れ始めていたので後日やろうと思います。
クリップを外して純正サイレンサーを外します。
クリップは一本は中折れ、もう一本はエンジンルームに消えてきました(笑)
後日注文します(´･ω･｀)
なので、作業前にエンジンルームをブルーシートなり、ビニールなどで養生しておくのがおすすめです。
外した後はスライドドアのデッドニングで余った制振材のSTP AEROを貼り付けました。
クリップはマークが付いていて、そこを摘まんだり押したりしてクリップを外します。
そしてエプトシーラー10mm厚を貼りました。
エプトシーラーは吸水しますので念の為、制振材の上に貼るかたちにしました。
あとは純正サイレンサーを戻して完成です。
これだけでも運転中にエンジンルームからの音が少し遠くになりました(*･ω･)ﾉ
