2020年01月18日 19時45分
HKSにて MAX IV GT 20SPEC装着しました！
アライメント込みで4時間…
スプリングレートは前後5Kg
減衰量は真ん中の15段で帰りましたが乗り心地は純正より遥かにいいです。内側のタイヤが使えてる感じで早く走れそう？気のせいかもしれませんが笑
次は最強から20段戻してソフト目で試してみようと思います。
説明聞いたけど、よくわかりません笑
見た目も満足
ショートスタビやら欲しい物が増えましたが、次はタイヤとホイールか
車高はフロント、リア共に30mm下げました
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