WRX STIのVAB・S208・ブローオフバルブ・ハイプレッシャーバイパスバルブに関するカスタム事例
2021年07月12日 22時05分
前回の続きを書こうと思ってたけど…💡
注文してたパーツが届いたので仕事の合間に取り付け🚗🔧😀🎶
おまけでステッカーが付いて来ました😄🎵
まず純正ブローオフバルブを取り外し作業😃
カチャ🔧カチャ🔧😃……
養生テープビリビリ…ピタッと😃……
専用工具が無いので普通のプライヤーで
ホースバンド♉ずらしーの😅……
ホースバンド♉ずれないーの😫……
シリコンスプレー🚿シュッ×②……
カチャカチャ🙁フンッ😤フンッ😤⤴……
バルブ本体とホースの隙間に
➖ドライバー突っ込みコジコジ……
隙間にシュッ×②🚿…ウリャーー😲⤴⤴
ずっと同じ姿勢で腰がぁぁ~~😰💦
足もつりそうに💦💦(笑)
ようやく外れました😣👍
外すだけでメチャ疲れましたわ😮💡ぽけー
純正バルブから取り外し🔧
PROVAのバルブに移植🔄
逆順でバイパスバルブを取り付け
まずホースに差し込み😃
ホースバンド♉ずらしーの😃……
ホースバンド♉ずれないーの😅……
ホースバンド♉ずれ過ぎーの😫……
バルブホースから抜けてくるーの😱……
悪戦苦闘の末、ようやく取り付け完了😵💡
最後に念の為に細いホースの方
タイラップで固定🙆
作業漏れ無いかチェック✅して
任務完了👍👍
多分トータル3⃣時間位も掛かってしまいました🤔💧
狭い所だったので、
周りにキズ⚡付けない様にと大変でした🙃
エンジンルームぷちドレスアップ出来ました🚗✨✨
