NISSAN GT-Rのアップライン・top secret・NEKOコーポレーション・MY19・R35GT-Rに関するカスタム事例
2018年11月28日 19時18分
昭和47年式👌オス🐶既婚者🔞 NISSAN R35GT-R BMW 320d xDrive Mスポーツ エディションサンライズ 三菱 トッポBJ 日産 ROOX HWS〔妻専用〕
ウチの盆栽RはMY17のミッションプログラムをインストールしています♪
過去にGT-Rマガジンでも紹介していますがMY07〜MY15までのTCMは1Mのマイコンを使用しています。
これを現行モデルの1.5Mのマイコンに打ち替えたTCMと交換する事で頭の回転が良くなったTCMによってスムーズな変速を行う事が出来る様になります♪
今回はこのMY17のTCMをインストールしていただいた「アップライン様」にて今年8月に発売されたMY19のTCMプログラムをインストールしてもらいに来店してきました♪
私のRはMY17のTCMなので
MY19へはOBDよりバージョンアップ出来ます♪
インストール後
試乗してみます。
MY17でも変速ショックは殆ど感じる事が無く言い過ぎかもしれませんがCVTの様でしたが私は感じませんでしたがMY17は半クラの時間が長かったらしく…MY19はこの辺を年次改良しているらしく現にプログラム品番も変わっていました。
MY19のTCMの
インプレですが
確かにMY17より
パドル操作時のショックは皆無になりました。
ただMY17のTCMプログラムでも満足出来ます♪
アップライン様はR35GT-Rを専門に
パーツの販売からECUの書き換え等を行っています。
オーナーのM氏は海外のレーシングチームのメカニックを経て帰国後R32GT-Rやロータリー車をチューニング、販売等で勉強しR35GT-Rの登場でR35に魅せられ現在では「NEKOコーポレーション様」「TOP SECRET様」のバックアップの下、貪欲に勉強し新しい試みはデモカーにて行い問題ない事を確認してから販売しています。
オーナー様の話も楽しく時間が過ぎるのを忘れます♪
