ヴィッツの低いようで低くない丁度良い高さ・愛車の日・エクイップ・ワコーズ・ハイエースに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ヴィッツの低いようで低くない丁度良い高さ・愛車の日・エクイップ・ワコーズ・ハイエースに関するカスタム事例

ヴィッツの低いようで低くない丁度良い高さ・愛車の日・エクイップ・ワコーズ・ハイエースに関するカスタム事例

2022年05月28日 00時04分

ちゃこちのプロフィール画像
ちゃこちトヨタ ヴィッツ NCP91

会社のインスタで全然為にならない動画を更新してる自動車整備士 ボロ工場でハイエースと軽バン軽トラの合法改造よくしてますがただの認証工場です

の投稿画像1枚目

こんちゃ🙋‍♀️

ちらっと。
エンジンオイルのお話を見たので。

僕の車。
実は。

2年、10,000km無交換です🥺

エンジンは1NZが最強だと
勝手に思い込んでます🤣

まぁ。。。
今年中に廃車にするので、まぁいいんですが。

の投稿画像2枚目
の投稿画像3枚目

オイルはこれとこれを
えい!っと混ぜて
5W-30付近を作ってます?
厳密にはたぶん違います🤣
気持ちの問題

あとは会社の安いの入れたり。。

ってことで粘度は
だいたい油種問わず5W-30ですねー

特にこれ!!

っていう理由は無いです🤣

しゃばしゃばなのにまだ抵抗のある
おっさんです(まだ20代)

アイドリングストップもないし
特に問題はなし🍐🍐🍐

ちなみに
WAKO'S プロステージ-S
粘度問わず 2,000円/L(工賃込)

です🙋‍♀️

いいか悪いかは入れてみてください
(違いの分からない男)
(でもいい気がする)

の投稿画像4枚目

ちなみにWAKO'Sさんから
こんなもの頂きましてですね。

4CRとか4CT-Sとかも
常時置いてます🥰

ハイエースの入庫が圧倒的に多いので
DL-1は大量在庫してます✌️✌️

お声かけを🙋‍♀️

ではでは👋

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