スペーシアベースのちょい下げ・ローダウン・カヤバローファースポーツに関するカスタム事例
2023年10月09日 09時11分
毛毛スズキ スペーシアベース MK33V
クルマ好きなんだけど... 普通車維持するのも勿体ないので... 自動車税5,000円の軽貨物デス‼️ 釣りやキャンプに自転車など、アウトドアスタイルな僕には軽貨物がピッタリ‼️ 使い勝手に合わせてカスタマイズすれば、自分の移動基地として最適な車ですね💕︎ デジもん大好きで、移動SOHOとしても使えますネ👌 非常にベーシックな車なので弄り甲斐もあります(*^^*)
【足回りちょい下げ第2弾インプレ】
全てカヤバローファースポーツに統一しました
ただし自車(MK33V)用はリリースされてないので、
バネ:スペーシアMK53S用
フロントショック:スペーシアMK53S用
リアショック:アルトターボRS HA36S用 14段階減衰幅可変(plus)
を流用してます
※バンプラバーはエスペリア スーパーダウンラバー
目指すのはスーパーローダウンではなく、お上品なちょい下げです
結果として、
フロント30mmダウン
※指2本半クリアランス
リア20mmダウン
理想的なちょい下げに収まりました😊
乗り心地はさすがカヤバ
突き上げ皆無で、乗り心地はノーマルと殆ど変わりません、路面状況に気を遣うこともありません
フロント
スペーシアベースはもともとクリアランスがすごく大きいので、これでもローダウン感はあります
リア
フロントと比べ下がり幅少ないので、少しだけケツ上がりにはなります
