ランサーエボリューションのオイルキャッチタンク取付・SAMCO・ブローバイガス・OKUYAMA・HKS SUPER SQV IVに関するカスタム事例
2020年07月18日 15時33分
Mayo三菱 ランサーエボリューション X
皆様のカッコイイお車を拝見して日々勉強しております😍車好きや気の合うかたのコメントお待ちしております🙏 諸事情により9年間苦楽を共にしたランエボ10(GSR､5MT)とお別れして、新たにハリアーGR SPORTS(2.0Lターボ､4WD､6AT)を購入しました😃車両入替となりましたが、今後はこのハリアーGR SPORTSと共により一層カーライフをエンジョイして行きます🥰 新湊大橋や海駅で見掛けた際は、お声を掛けていただけたら嬉しいです🎵😚
実は、
前回サクションパイプを交換した際に、パイプの内側に若干量のオイルの付着を発見...😫💦
走行距離がもう直ぐで10万Kmを超えるので、ブローバイの増加に備えてオイルキャッチタンクを取付ました☺️
今回取付を行ったのは、
OKUYAMA製の『CARBING オイルキャッチタンク』になります☀️😄
セパレート式なので、
ブローバイガスとオイル(スラッジ、カーボン等)の分離に期待⤴️⤴️
オイルゲージやドレインボルト付きなのでメンテも容易です🎵😆✨
同時にブローオフバルブのリターンホースのリフレッシュも致しました💡😁
