MGBのステアリング・ステアリング交換・DIY・motolita・モトリタに関するカスタム事例

グローブせずに運転すると、やたら手が粉っぽく感じてしまうのです。
で、あちこち表面のクリアがポロポロして来てて、一度コーティング剥がして再コートかな…なんて思ってたんですけど…。
よく見ると、ウッドはステアリングだけでパネル等にウッドゼロなので少しステアリングが浮いて見えるんですよね。
試しにレザーに交換してみます。
てなわけでポロポロとネジを外して…。

はい交換。
うーん、逆に目立つ物がなくなって埋没してるようにも…。
それに、やはりモトリタはちょっと太すぎかも。
それが魅力ではあるのですけど…。
まあ、見慣れれば慣れるかな？

キャップを装着してみた。
デザイン的にはあるべきですが、これ、ホーンボタンじゃないのでいざと言うときに困るんですよね。
キャップレスにしておくと反射的に押そうとした時に「無い！？、あ！そうだった！」とホーンスイッチの存在を思い出せるのですけど、キャップしてると「あれ！？鳴らない！鳴らない！」とパニクると…。
常日頃プッぷくプッぷく鳴らしてれば体に染み込みそうですけど、迷惑ですからねぇ。
考えたらステアリングにホーンボタンが付いてない車の方が多くなってしまった…。
MGBもセブンもシトロエンも、最近借りてるコブラもみんなステアリング外にホーンボタン。
慣れよう。

で、ステアリング替えたら…。
かなり運転しやすくなったんですよ。
あれ？？