3シリーズ セダンの沖縄・DIY・オイル&エレメント交換・新しい相棒・レストア計画に関するカスタム事例

ひっさしぶりの投稿(^^)

最近車熱がダダ下がりですが、自分で予定立てたオイル交換時期が過ぎてるのでやる気を出して久しぶりの土日休日の日に作業をする為、実家へ。😉

ジャッキUPしてブロックを。
いつ見てもDIYっぽいw

いつものE/Gオイルとフィルター👍

ジャッキUPポイント久しぶり過ぎて忘れたました🤪

17㎜のドレンボルトを緩めてオイル排出。

フィルターも外してカップ内を綺麗にして・・

流石に汚れてますね〜😅

ちなみにフィルターは純正品を。

時間をかけてオイル排出して新しいオイルを。
約5.3Ｌですね。

ｉdriveでオイル量をチェック。
メンテナンスリセットをトリップメーターで次回のE/Gオイル交換日に設定して終了。

さて次の作業を・・

実は・・

通勤用で格安で購入した原付バイク
マグナ50をレストア中。

このミニアメリカンバイクスタイルの原付は現在では稀少らしくマグナ50の価格が高騰してるらしいですね。

バイクはほとんどいじった事がないですが、マグナ50は初心者がバイク知識を学ぶには最高の素材らしいですね😁

1年間放置されており、まあまあ錆びが酷い車両ですが、レストアできる状態なんで勉強がてらチャレンジ💪

エンジンがかかれば　一度全バラしして
フレームの錆び落としして塗装しボディカウルも全塗装する予定👍

何色がいいかなぁ〜
候補はマットでフレーム黒。カウル類はオリーブドラブにして軍用バイク風にしたいかも。

あ、セミアップハンやシーシーバー＆サイドバックも取り付けてアメリカンスタイルにします。🤭

色々作業必要な感じですが😅

バッテリー交換してセルは回る。
電装系はOK。
E/Gの圧縮もある。んが、かかりそうでかからない・・

キャブをバラしてみると・・

酷い状態ww
こりゃ、プラグまで燃料行ってないゎ・・w
キャブの調整ネジも錆びついて回らず・・回そうとしたら簡単にナメました😱　　錆びで弱ってた・・

メインジェットも詰まってました・・
スロットルバルブも動き悪いし😅
コレは後々考えると、キャブO/Hするより買った方がいいかも。

フロントフォークもオイル抜けてるのでインナーフォークを購入してO/Hします。磨いて錆び落とせたらO/Hしてそのまま使えるんですが・・
やってみないとわかんないッスね。

ブレーキキャリパーはオイル漏れしてるのでO/H必須ですね。

リアホイール・・ここまで錆びてると磨いて落ちるのか心配・・

チェーンは交換ですね。
リアブレーキは効いてるのでドラムメンテでいけるかな？
各ケーブルも交換。
タイヤは前後交換ですね。

時間かかると思いますが楽しみながらゆっくりレストアして行きます。
パーツも安いし🤣

あ〜早くマグナ50で林道や海岸沿いを走りてぇ〜🛵💨