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タントカスタムの自分への戒め・注意喚起記事・アンププロテクトの顛末に関するカスタム事例

タントカスタムの自分への戒め・注意喚起記事・アンププロテクトの顛末に関するカスタム事例

2022年03月29日 04時09分

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タントカスタムの自分への戒め・注意喚起記事・アンププロテクトの顛末に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

連投すみません。

肝心な投稿を忘れておりました。

先日の熱暴走の翌日に発生した、小音量でのアンププロテクトの不具合について、調査が完了しました。

犯人はココでした。

アンプのスピーカー出力端子と、スピーカーケーブルの端末スリーブ。

下段4口がリアの左右チャンネル。
上段4口がフロントの左右チャンネル。

基本的にはバラ線をダイレクトインするタイプのねじ込み端子になっています。

自分はケーブル端末をニチフの突き合わせスリーブで圧着し、絶縁キャップも取付てあり、絶縁は万全だと思い込んでおりました。

ブリッジ接続は、フロント、リアを左右に振り分ける形での接続となりますので、

上段に左、
下段に右、

とスピーカーケーブルを取り付ける訳ですが。

圧着スリーブを取り付けている関係で、下段のネジを締め込んでも5mmほど固定ネジの頭が飛び出してしまいます。

そして上段にもスリーブを差し込んで上段のネジを締めると、、、

下段のネジ頭と上段ケーブルのスリーブ絶縁キャップ部が密着するのです。

ケーブルが抜けないようにと、
力強く上段ネジを締め込むと、、、
絶縁キャップに穴が空き、、、

ショート→プロテクト

という流れでした。

手前赤い絶縁キャップの中央辺りに窪みがありますが、ネジ頭によって傷つき、中のスリーブ金属部とネジ頭の接触した形跡です。

アンプの出力が小さいうちはプロテクトは掛かりませんが、音量を上げると保護としてプロテクトが掛かるようです。

なので、取付ネジを短い物に替え、事なきを得ました。

そして先程、ブリッジ接続は辞め、ノーマル接続に戻した為、下段チャンネルは使わなくて良くなりました。

まさか、こんな所でショートしてるとは思いもしませんでしたが、プロテクトのお陰で、アンプにダメージを与える事なく回避出来たのは不幸中の幸いでした。

電装系の配線処理、チェックは抜かりなく。
良い勉強になりました。

皆様も、お気をつけ下さい😅

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屋上駐車場でカメ活📸屋上も上がれちゃう快適車高です🤣入れないとこもたまにありますけどw

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2024/11/24 20:02
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ダウンサス導入!やっぱ後期の顔面強い...1年前の前期時代最近完成した後期化^^

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2024/11/24 19:54
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ディメンションカップに参加して軽CAR部門5位でした😄

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お疲れ様です!23日はチームリーダーと木更津ナイトMTに行ってきました!久しぶりに会った人やお初の人が居てとても楽しかったです!行きを間違えてしまった為約...

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2024/11/24 19:07
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お疲れ様です🍀連投失礼します🙇11月17日クルマニヨンズさんにお誘い頂き拉麺チキンさんとオッサン3人で奈良県天理市の市制70周年記念で開催されたCLASS...

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今日は天気が良かったので、うっちーさんと白石君でコラボしました👍めちゃ楽しかったです♪♪後ろから😊

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2024/11/24 18:09
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CTの皆様、フォロワーの皆様、今日もお疲れ様です🙂‍↕️今日は少し早いクリスマスイベントウインドウアンサンブル吹奏楽のコンサートに今年もお呼ばれして来まし...

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洗車後めちゃくちゃ綺麗なのにすぐ汚くなる笑

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2024/11/24 16:37

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