R2のキャンバーボルト交換・ストラットボルト交換・スタビリンクブーツ交換に関するカスタム事例

春めいてから見えないところをゴニョゴニョヤラカす爺！

何処が変わったか分かるかな？
分からんよね！

自己満全開ですから(笑)

先日の作業で不具合を発見したスタビリンクのブーツ破れ！

交換用に用意したDC-2523(左側)がちょいとデカくて不採用(T_T)

純正中古でリカバリーしちゃいました(笑)

続いて例のガタガタ対策で増締めして改善したボルトなんだけど、新品に変えたらもっと良くなるかも？

と言う事で交換！
不快なガタガタ音が改善して、さほど気にならない程度のゴトゴト音に改善〜♪

不思議なんだけど、ロードノイズも静かになった気がする爺！

ここまでは見た目に変化してないよね(笑)

フロントを収める為にSUZUKI純正キャンバーボルトを入れたお陰で、リアホイールが立って見えて仕方がない爺(^_^;)

元々フロントを倒す前迄は、リアにキャンバーが付いて見えてたんだけどね(笑)

前後のバランスを整えたくてね〜♪

SUZUKI純正キャンバーボルトを入れようとも思ったけど、ほんの少し倒したいだけなんで他を探してみた！

今回はHONDA純正キャンバーボルトを採用！
SUZUKI純正に比べると0.3mm程太いんで、SUZUKI純正よりも1mmちょっとは倒れた無い予定(笑)

画像では全く変らんように見えるけど、直接見た感じは結構中に入って見えて車高が若干低く見える〜♪

タイヤに映るハウジングの影が多く見えるんで低く見えるだけだけどね(笑)

真後ろからはこんな具合！

純正流用なんでノーマルだよね(笑)