WRX STIのサポートフロントキットに関するカスタム事例
2019年02月17日 17時14分
物心ついた頃からクルマに魂売り渡してしまってる所謂そんなイッてる人です。 僕も例外では無く言えない" ピー "な事しました。 もう一度熱くなりたい！！と約20年ぶりにMT車へ舞い戻り、そのあまりに長過ぎるブランクを埋めるべく現在リハビリ中です。 気の合う方に限っては濃いお付き合いをさせて頂いており、その延長でトータルカーライフを楽しめればと思っております。 過去諸事情から基本フォローバック、走行ステージに関しての情報開示は悪しからず致しておりません。
OD 7292k
2枚目画像は装着中画像。
まだ数キロしか乗ってないのでハンドリングの詳細云々は分からないけど一言。
フロントの剛性がーーーーーーーーーーーっ！！
なんかなんか・・・レーシングカーみたい！！
って、レーシングカーになんか実際乗った事ないけどw
ステア操作に対し、センターから初期の頭の動きがなんだかリニアにダイヤルぽく穏やかになってる。
比較しなければ非装着時も違和感なく乗れてたんだけど、センターがハッキリしてる分一瞬タメが有りやや唐突に頭がスッと動いていたかな！？
兎に角、「ステア操作初期、動き始めが穏やかかつリニア」になった感じ。
ステア操作に対する初期の動きだけに関しては好みの問題も有るけど、兎に角剛性感アップが凄いわ。
フロントの車格クオリティが上がったみたい。
なんか凄いクルマに乗ってる感が凄くてストリート流すのが勿体無い。
「凄い」って連呼してるね。
僅か三万程度の出費でこの変化を享受出来る。
STIに乗ってて良かった幸せだ。
これでリアのラテラルリンクセットを装着するとSTI超絶FULLコンプリート(S208チック)となるのだが・・・
あ、そだそだ。。。
これステアリング重くなってる感じがするんだけど気のせいかな⁉️
僕の体力が無いからかなぁ⁉️
関連URL: https://www.sti.jp/parts/wrxsti_va/chassis/ST20106ZR000/
取り付け作業ちう
