にゃあ大佐さんが投稿したRC-F・炭部品・にゃあの適当インプレに関するカスタム事例

ディーラーがRCF貸してくれたので試乗してきました💨

カーボンパッケージ？みたいなオプションついてます🔥
本体1100万＋オプション300万くらいらしい（≧∇≦）

スープラと比べると一回り大きい(°A°;)

V8 5000ccなのでボンネットがモッコリしてる😆
写真だとわかりづらいかな>_<

炭製の羽根ついてます😆

なんか。。とって付けた感(°A°;)

羽根横にはうっすらFの文字入ってます🌟

本体のデザインなんとかならなかったのかなぁ
3Dウイング的なやつとか。。

玉虫色の4本出しマフラー🔥

ディフューザー形状ってこれでいいの？！(°A°;)
風抜けない気がするんだけどな( ˃ ⌑︎ ˂ )

炭ブレーキローターもついてます🔥

これ、低温時でもちゃんと効く😆
ポルシェとかマクラの炭ブレーキって低温は効かないんですよ🌀

見た目も特有のヒビ割れ少ない気がする🌟
炭ローター最大のメリットはダスト少ない事ですよね😆笑

タイヤはイケイケのパイロットスポーツ4S💖
それでもコーナー立ち上がりでリアが滑る(°A°;)
ハイパワーFRの限界って500馬力までかなと思ってます💨

サイド炭スカートめちゃペラペラ(°A°;)
meganeさんが発狂しそうなレベルです🔥笑

たぶん7〜8mmくらい？！

エアインテークが青色です(°A°;)

Fシリーズのイメージカラー？？

エンジン吹かすとエアクリのエラ？が動きます(°A°;)
左右に1個ずつ付いてますよ（≧∇≦）

これ、ヤリスGRでも実装されるやつですね💨
最近のトヨタのトレンドなのかなー

炭ボンネットの裏側（≧∇≦）

炭短繊維入れた樹脂射出成形ぽい>_<
開けた感じ軽かったですね👍

運転した感想は。。
良くも悪くもトヨタ車って感じです😆

乗り心地は良かったですよ^ ^
初代ISFはカチカチ足でしたがだいぶ丸くなった印象💨

ただ、450馬力の割に加速は。。
車重の重さが加速とコーナーで気になりました( ˃ ⌑︎ ˂ )
その分、ラグジュアリーに振ってる感あります^ ^

スポーツカーというより、GTカーですね🔥
高速飛ばしてゴルフ場行く快適クルーザー💨

あとは好みのと使用目的の問題かな^ ^

NAだし吹け良いですね🎶

エンジンフィーリングは大排気NAならではですね🌟

メーカーHPだと1790キロだったけど、
車検証上は1720キロになってる(°A°;)

炭オプションの差？！