リョウスケP #FLAWLESSさんが投稿したロードバイク弄るの楽しい🤤・ロードバイクは過去車・ロードバイク欲しい・ロードバイクに関するカスタム事例
2023年11月22日 03時10分
カーオーディオ大好きお兄さん(25歳、和歌山市在住) やっすいシステム構成でごめんなさい。 FLAWLESS、NAMESUKO_JPNに加入中 KRCmodifiedデモカーのS15スペックS 通勤快速兼イベント仕様っす 知識は浅く広く、好きな物はマニアックに!をモットーに今を生きてます
久々にカメラロールを見てたら、自分がクルマに乗り始めてから唯一組んだロードバイクの写真が。
知人に適正サイズのCAAD10を格安で譲ってもらって、そこから10万以内で組めるのかというのに挑戦、達成したんですが、、、。
あまりにも妥協しすぎて面白味がない乗り味に。
そこから、お金をかけずに軽量化していこうみたいな事をし出していたと思います。
コンポーネントの基本構成は、DURA-ACEとULTEGRAしか使用してません。
シマノのロードコンポーネントではトップグレードとセカンドグレードですね。
DURA-ACEオンリーにしたかったのですが、予算の都合がね。部品も全て中古だしw
変速フィーリングもブレーキの制動性能もDURA-ACEに一歩劣りますが、妥協できるレベルなので、、、。
ULTEGRAは国内のプロロードレースでも運用されてますしね。
高校時代以来のデュラテグラ仕様ですが、割と楽しかったかな。
ハンドルは友人に譲ってもらったカーボンハンドル。
新品で3〜5万くらいかな?
軽量ハンドルですが、かなり強度があって重宝しました。
ケツからの眺めは最高ですよね。
25cタイヤで安定性は抜群。
しかし、ホイールのフィーリングがイマイチでした。
WH-6800なんてそれまで見向きもしなかった格安ホイールですし。
フルクラムのレーシングゼロとかマビックのコスミック、シマノで言えばWH-9000のC24とか。
色々なホイールを一通り味わって体感してましたから、それとどうしても比べてしまいますよね。
性能や剛性などは実用で申し分ないし悪くはありませんでしたが、重いしあまり転がらないよなぁ。
結局このまま売ってしもうたんですよね。
今思えば、高校時代に乗ってたロードバイクってそのままレースに出れるスペックだったし、何なら卒業間近に乗り換えたヤツなんてワールドツアーレースに出ていたのと同じフレームでしたもんね。
んー、あの頃出来なかった事もう一度やりたいよなぁ。