マークXのまさるさんが投稿したカスタム事例
2023年08月29日 09時54分
まさるトヨタ マークX GRX130
出来車レーシングのゼロクラを自分色に染め直そうと頑張ってるけど、前オーナーの色が全然抜けなくて頭抱えてる系オーナー だったんだけど、エアロ巻き直したからだいぶ自分の色が出てきたんじゃないかなって。 そして志半ばでマークXに乗り換え(ぁ 足回りの部品はゼロクラとほぼ一緒なので持っている部品は無駄にならない模様。 純正ドノーマルからの変化を楽しみたいと思います。 基本的に自分が気になる人しかフォローしません
今回使った脚はコチラ！
200系マジェスタの純正エアサスでした。
Nプラットフォームって凄いよね。
フロント側に関してはエアサスホース通すところメクラされてるだけなんだもんw
そしてなんの苦もなくポン付けできるw
こいつがなかなかの曲者で、純正なら爪が引っかかって留まると思われる部品がない！
さて、どうやってホースとめようかって考えたんですよ。
邪魔者は処分しました。
タップ立てたら普通の社外エアサスと一緒じゃん？
あとは普通にエアサス組む要領でポンポンとw
走るときは純正エアサスだからちょい車高高めだけど、走ってるときは自分じゃ見れないからね、置いてるときにカッコ良ければそれでいいのよw
って訳で、めっちゃざっくり取付についてでしたw
あ、結局タップ立てて6mmのホースで配管したから純正ホースと同じ太さで持っていく必要なかったからコイツはただのストックになりましたとさ
