WRX S4のGW・DIY・オフ会に関するカスタム事例
2020年05月04日 21時38分
KASUMIスバル WRX S4 VAG
埼玉南東部からよろしくお願いします。 初期カプチーノ→後期コルトラリーアートとMTを経てのWRX S4。 ほぼほぼ整備と備忘録と化していますが生暖かい目でイイねとコメントお待ちしております。
プチスバルオフ
オフ会自粛！！
っと言ってもこの3台（3人）は仕事行くのに相乗りしてるので今さら自粛も…
もちろんこの3人以外ではオフ会はしませんので誤解の無い様( ・ω・)ゞ
今日のメニューはSH9フォレスター（レアなEJ25!!）の左ミラー格納不良と前後カロッツェリアのスピーカーに交換
自称鈍感なオーナー様でも音の違いが(´・д・｀)ﾜｶﾙﾜｧっとの事で乁( ˙ω˙ 乁)うぇーい
そしてGRB！！
所々、赤が良い感じにアクセントのなっちょりますね( ｀・ω・)
お尻側、撮り忘れました(￣▽￣;)
カナードに風、受けすぎてバンパーおちてきたんで牙（コネクティングロッド）生えました！
うーん、いかつい^ ^
からの、ライフ。
アイドル不調がしばらく前からあったのですが…
アイドルの振動が気持ち大きい（Dから変えるとおさまる）
回転数の戻りが遅い（3000～下あたり？）
ついにはブリッピングをするようになり、さすがに危険を感じましたので
スロットル、ドーン！！
キャブで言うスロー系の症状っぽかったので、エアクリ側から届くところのバタフライ、スロットルcheck
まぁ、17万キロだし…
アイドルナントカコントロールバルブ（ISCV）も思ったほどカスたまってなかったΣ(-᷅_-᷄๑)
清掃して学習リセットして…
…
…
様子見…
お願い！なおってー！！
