アリストのJZS161・TTE・2JZ・ARISTO・リヤブレーキ強化に関するカスタム事例

アリストの純正リヤブレーキまわりから30セルシオキャリパー、80スープラローター、グローバルさんのブラケットを使いおっきくなりました!!

30セルシオキャリパーはだいぶ前に程度良いのを見つけてポチッとして寝かせてました!!
今回はゆーじくんにキャリパーオーバーホールしてもらいました!!

グローバルにてキャリパー加工もしてもらってます🎶

フロントのレクサスキャリパーと色を合わせる為にざっくり適当にマスキングして耐熱ブラックでシューとしましたよ😄

仕事終わりにバタバタやりながらで塗る頃にはお空は真っ暗!!
塗るのは黒!!もぉ〜見えないので塗れてるか判断できません!!笑

これ見てると艶々な黒に塗れてるから良いかなぁー？ってレベルでした💡

もちろんキャリパーだけじゃなくローターも同じ耐熱ブラックで塗っておきました!!
ハウジングの所でが純正だとしばらくしたら錆っぽい色になってしまうので。。。
まんべんなく全部にシューーーっと!!

ローターの大きさ、満足ですね!!

直径で2cmぐらいは大きくなったかと!!
測ってないからわからないですが、デカいからよいです笑

いつもゆーじくんの協力の元、バッチリ完成🤓✨
キャリパーのゴツさといいローターの大きさよき!!
スリット入りなのも前後で統一できて満足ですね🎵

フロントと同じようなキャリパーの色になりました!!
あえて派手な色ににはせずにさり気なくキャリパーもやってる感に、ローターの大きさも主張する為にも黒でよいですね😊

色のついたローター部分も削る為にこの週末アリスト乗り綺麗に剥がれローターが出てきました!!
内側1.5cm程はパッドが当たらないですが効きはバッチリ体感できました!!
今まではフロントだけ良く効く感じが4輪ともに効いてる感じになりましたね🎶
重量級のアリストには交換アリっす‼️

それと本日、GS KINGSの定例会にお誘い頂きお邪魔してきました😊✨
お誘いありがとうございます┏○))ﾍﾟｺｯ
数台帰ってしまった後の写メしかなく💦

ここ最近で久々によく走りました🤓
メンテばかりだったので!!
プラグ交換、コイル、オイル交換もして
内装はと言うと、革張り内装、リヤシートも本革になったりと内装リフォーム&リフレッシュできてます😁👍