S2000の名阪ドライビングレッスン・ジムカーナ・名阪スポーツランド・ビルトインガレージに関するカスタム事例

名阪ドライビングレッスン in Cコース。
朝はええ天気で、午後から雨雲が…ギリギリまでドライで走れて良かった😊

アライメント調整の甲斐があり、思い通りの動きで良かった👌🏻

最後の1本は、雨が降っててセミウェット。
ただし、ドライに近い状態で走れたので1秒落ちに留まった。

タイム的には全体3位(講師除く)で、妥当なポジションかな。トップはSタイヤのFD、2位はSタイヤのDC2インテグラ(いずれも全日本にも出てる選手だし)なので、これらの1.5秒落ちならええ方じゃないでしょうか。
ちなみにタイヤは、β02の5〜6分山程度なので😓
本番用なら経験上、0.8〜1.2秒は上がる❗️
まぁ上位2人も本番用タイヤではないと思うので、結局、差は詰まらんかもですが💦

＜今日の収穫＞
・2速の低エンジン回転でのコーナリングのコツを掴めた❗️シフトダウンしてもコーナー脱出直後にシフトアップするような場面では、2速ホールドでいきたいなと思ってた。それがそこそこ出来るようになったのは大きな収穫🎵

・縁石の乗り方を改めて認識
　スタート直後、左に90°曲がって2速にシフトアップして直ぐにシケイン右→左を高い縁石に乗ってインカットするんですが、乗り方がまだまだ甘かった。1本目は縁石に弾かれて飛んだ状態でブレーキングしたのでABS入って次のコーナーで止まりきれんかった。ってか、ここをアクセル全開で抜けてるのオレだけちゃうかと先輩から注意？されたww
皆んなはちょんブレやアクセルOFFで抜けてるから縁石に乗っても弾かれ難い状態を作れてたんやな〜。それでもアクセル全開で抜けられるなら抜けたいので、ステア操作で頑張ったらマシになり、ABSの余計な介入は無くなりました。まだまだ改善の余地があるようなんで、頑張ります❗️