86のBLITZ・BLITZ NÜR-SPEC C-TI・BLITZ NUR-SPEC・BLITZ NUR-SPEC C-Ti Quad model・86マフラーに関するカスタム事例

カスタム記録簿12
またまた、マフラー変えました！
TRD ハイレスポンスマフラー Ver.R
　　　　　　　↓
BLITZ NUR-SPEC C-Ti Quad Model
に変更しました！

マフラーカッター部分の径は、114.3φ×4！
超特大の出口に、チタンカラーの塗装がかっこいいです！
また、AERO SPEED R-Concept Rear Diffuser も装着しました！
このマフラー専用設計のリアディフューザーです！

リアの迫力が増して、とてもかっこいいです！
サイドにもリアスパッツが付いており、いかつくなりました！

上がBefore（TRDマフラー）で、
下がAfter（BLITZ マフラー）です！

TRDマフラーの方は、TRDマフラーガーニッシュ装着バンパーで、BLITZはこのマフラー専用設計のリアディフューザーになっております！

マフラーカッター部分の径の大きさが違うので見た目もだいぶ変わりました！

ここで、肝心の排気音です！
完全にコールドスタートではありませんが、コールドスタートに近い音量になっております！
近接排気騒音は、94db！
ちなみに純正マフラーは、82db。
以前付けていたTRDマフラーは、88dbです！

車検に通る基準が、近接排気騒音96dbなので、車検にも対応してます！
最強の車検対応のマフラーだと思います！

また、リアディフューザーも「外装の技術基準」に適合しているため、こちらも車検に通ります！

また、こちらはエンジンを回した時の音量です！
手でアクセルを押していたため、詳しい回転数は見ていませんが、おそらく5000回転程だと思います！
個人的に重低音でかなり好きです！

最後に、下からの写真です！
タイコが2つに分かれているし、ループしたパイプもかなりかっこいいです！
リアディフューザーもかなり迫力があり、とても雰囲気変わります！