寅次郎さんが投稿したR32EV・BNR32 GT-R・AE86 BEV・ガチャ・新作に関するカスタム事例

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“R32EV”を製作！日産が『スカイライン GT-R』のEVコンバージョンを発表
日産がR32型『スカイライン GT-R』を電動化

日産は2023年3月28日に、R32型『スカイライン GT-R』をEVコンバージョンしたコンセプトモデル『R32EV』の製作に取り組むことを発表しました。

EVコンバージョンは、主にクラシックカーや古くなったスポーツカーなどを電気自動車に改造する手法で、近年はチューニングカーの展示イベント等でもメーカーが脱炭素に向けた取り組みとしてコンセプトモデルの発表を行なうなど、広がりを見せています。

日産はこの取り組みについて、GT-Rに憧れて日産に入社した技術者の「最高に好きな車に、今自分が最高と思う技術を掛け合わせたら、世の中の人がもっとワクワクする車を造れるのではないか」という思いから始まったと説明しました。

「RB26DETTあってのR32」複雑な思いを抱くファンの声も

日産 RB26DETTエンジン
日産が製作を発表したR32EVに対してSNSなどでは、応援する声があるいっぽうで、「RB26DETTがあってこそのR32型ではないだろうか」とスカイライン GT-RのEVコンバージョンを快く思わないファンもいるようです。

R32型からR34型まで3代にわたってスカイライン GT-R専用エンジンとして搭載されたRB26DETT型エンジンは、現在もその性能やエンジンサウンドにファンが多いため、EVコンバージョンによってパワートレインを置き換えることはR32型スカイライン GT-Rの魅力を損ねるのではないかと懸念する声もありました。

ほかにも、RB26DETTの音や振動を残してほしいという思いから、水素を燃料とする水素エンジン化を望む声も出ています。

2023年のオートサロンでもトヨタがAE86カローラレビンのEVコンセプトモデルを発表していたが、旧車スポーツのEV化がますます熱くなりそうだ！
奇しくも2023年の東京オートサロンでは、トヨタがAE86カローラレビンのEVコンセプトモデル、「AE86 BEVコンセプト」を発表したばかり。これはレクサスが開発を担当し、パワートレーンには北米のフルサイズピックアップ、タンドラ・ハイブリッドのモーターを使っている。

　そのモーター最高出力は68.4kW（93ps）、モーター最大トルクは190Nm（19.4kgm）、バッテリーは先代プリウスPHEVのリチウムイオンで容量は8.8kWh。

　AE86 BEVコンセプトはBEV化して車重は1030kgと重くなったが、トランスミッションはGR86の6MTを採用しているところがユニーク。ベース車両のレビン／トレノが搭載する1.6L直4DOHC16バルブの4A-GEUは最高出力130ps／6600rpm、最大トルク15.2kgm／5200rpm（いずれもグロス表記）、車両重量960kgだった。

【7月ガチャ新製品のご紹介】
「1/64ホイールショップ WORK編」
ガチャとしては初の、WORK様正規ライセンス商品がリリースされます。WORK様の人気定番ホイールで、ホイールラック等も付きます。タイヤはゴム製（エラストマー）で別途付属します。ホイールの形状は出来る限り限界まで再現しました😅

【7月ガチャ新製品のご紹介②】
「1/64スズキキャリイ2 荷物付き　400円」
3年前にリリースしたキャリイに、幌や荷物を追加して発売します。様々なシーンで活躍する軽トラですが、特に1/64カタナとアドレスが画期的！（自画自賛）🏍️

全5種類
・ホワイト+幌セット
・ノクターンブルーパール+スズキカタナセット
・シルキーシルバーメタリック+灯油タンクセット
・クールカーキメタリック+スズキアドレスV50セット
・ブルーイッシュブラックパール3+採集コンテナ&発電機&長靴手袋セット

Honda カーエンブレム メタルキーホルダーコレクション vol.2 全6種セット
メーカー:トイズキャビン
ラインナップ
1.CIVIC(FN2)TYPE R EURO エンブレム 2.CR-X(EF8)ロゴ
3.シティターボ PRロゴ
4.S200(AP1)エンブレム
5.NSX(NA1)PRロゴ
6.Type R(EP3・DC5)エンブレム