流離の一匹狼さんが投稿したGC4型スバル・インプレッサリトナ・GC8型スバル・インプレッサクーペ・GC8D2DD型 WRX Type R STi・GC8E2SD型 22B-STi versionに関するカスタム事例

2020年06月04日 20時53分

#GC4型スバル・インプレッサリトナ #GC8型スバル・インプレッサクーペ #GC8D2DD型 WRX Type R STi #GC8E2SD型 22B-STi version

北海道十勝に生息する初老の流離人の一匹狼です🤗✨🎵 群れを好まず流れ者ですけど宜しくお願いします🙇‍♂💦

マイナーな車種編 part 6

1992年に初代インプレッサが登場してボディスタイルはスポーツワゴン、セダンの編成でした‼️
1995年輸出向け2ドアクーペをリトナの名で女性オーナー向けに国内発売しました‼️
しかし販売不評の為 1996年にわずか1年で日本向けのリトナは廃止されマイナーな車種になっています😅

同年リトナの代わりにこれをベースとしたWRXのクーペモデルとして240psから280psにパワーアップされたWRX Type R STiが登場して人気を博するモデルとなります😁

1998年排気量を2.2Lに上げブリスターフェンダーを前後に装備する22B-STi versionが400台限定で販売されました‼️
価格が500万円だったが瞬く間に完売した伝説のモデルです👀‼️
中古価値が年々上がって2倍まではね上がっています‼️

としのりくん

こんにちは、初めてまして、22Bの価格上昇には驚きですね、でも、部品は、生産中止になっているものが多く、オークションでも高騰しています、例えば（チタン、エンブレム）新品価格3,600円が6～8万円、ホイール4本セット（中古美品）が100万円で落札されていました、もはや、クラッチのASSYも欠品となり困ったものです、私の知り合い（22B）はエンジンブローでエンジン修理に　200万円かかったそうです、部品の再販を願うばかりです

2020年06月05日

流離の一匹狼

こんにちは✨😃❗ はじめまして😅💦 コメントありがとうございます🙇 既に20年以上が経ちEJ20エンジンも生産終了していますから特殊部品が多く調達が難しくなっていますね😩 R32GT-Rと同じく部品再販して欲しいですがスバルさんでは今現状難しいでしょうね🤔 また車種問わずこだわり者ですけどフォローさせて頂きましたので宜しくお願いします🙇💦

2020年06月05日