Nボックスカスタムのパンク修理・タイヤ交換・タイヤ内部・ダメージ・タイヤプラグに関するカスタム事例
2021年08月07日 21時06分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
パンク修理したタイヤの内側・・・・
パンクしたのを知らずに少し走行して写真のようにサイドウォールの部分に「引きずり痕」と呼ばれるえぐれたような状態のタイヤの内部が気になってたので外した際に見せてもらいました。
そして先ず目に入ったのが内部にたまっていたタイヤの削れたカス・・・・予想より結構多くたまってますね(^_^;
内部が意外とやられています・・・・もちろん裏表両方です😱
この状態を見て思い切って交換して正解だったと思いました・・・。
溝は約6mmと十分有るのに勿体なかったですが・・・・
写真赤丸部分がパンク修理した跡（タイヤプラグが差し込まれた跡）です。
その下あたりにもミシン目みたいにタイヤがダメージを受けている事が解るかと思います。。
一見まだ使えそうな感じの状態でしたがこんなにダメージを受けていたとは、想定外でした😅
