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N-ONEのN-ONE・無限に関するカスタム事例

N-ONEのN-ONE・無限に関するカスタム事例

2023年06月26日 23時55分

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kiyotaka@pp1ホンダ N-ONE JG1

信州の真ん中あたりに生息しております。 ホンダ大好き人間でしたが、最近は雑多に様々なメーカーの車を乗り継いでおります。

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今日も帰ってからN-ONEの改良作業

グリルを無限に交換しました。

元々リアドアにも無限デカールが貼ってあったので無限無限してていい感じ

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牽引フックを元々ついてた明らかに弱そうなアルミ製からクスコに交換しました。

アルミ製は根元こそ鉄でできていますが明らかに細すぎてこんなの引っ張れるの??と言った感じ。

こういうところはケチっちゃいけません。

まぁ買ったのはヤフオクに出てた中古のクスコですが笑

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本当ならこんなおしゃぶりみたいなアイテムは好みでは無いんだけどバンパーに穴空いてるから付けておきます…

てかN-ONEカップ用の牽引フックが欲しかったけど高すぎて買えませんでした笑

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元々付いてたウインカーのLEDバルブがが暗いと仲間に指摘されたので普通の電球に戻します。

やっぱホンダにはスタンレーですよね〜

バッチリ明るくなりました!

やっぱLEDバルブは嫌い
パキパキレスポンスよく光るってこと以外にはさほどメリット感じない

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このアルミのカバーも外しました〜

ついでにリアの足のセッティング変更

てかこの車に乗り始めてから乗り心地と乗り味が非常に好みでなく…

連日悩みまくって色々と策を考えていたのですが、本日リアをバネ部で10ミリ程車高を上げてフェンダーアーチで見ると前後とも指1.5本ほど入るような車高バランスに変更

減衰調整は弱め、空気圧は純正の指定空気圧に調整してみたらとても乗りやすくなりました。

トーションビーム式の車の足回りのセッティングは初めてなのですが構造的に下げすぎるとかなり良くない印象…
下げるとトーもインになるのかな?

ショックがヘタってるのもありますがリアに関しては確認したら抜けてはいない様子、そもそもブリッツの車高調が新品だとしても安い以外に良いイメージはないです。

今度はフロントが微妙に感じるのでバネとアッパーマウントの交換を予定…

車高に影響しない範囲でバネの自由長を長くしてレートは変えずに銘柄の変更で最適化をはかろうかと…

タイヤも新品に変えます!

不快な突き上げ感をしっとりやんわりいなしてくれればいいなぁ

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N-ONEのカスタム事例

N-ONE JG3

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夕日を浴びるN-ONE🤔フィルターやオイル・クーラントは適度な交換をbyN-ONEからのお知らせ📢N-ONEが使われていて嬉しい☺️...N-ONEだよね?🤔

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N-ONE JG1

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N-ONE JG3

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突然ですが、N-ONERS6MT納車しました🎉N-ONE乗りの皆さま、宜しくお願いします🙂‍↕️可愛い〜😍

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今日はセントラルサーキット!走ってきました!

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ブリッツマフラーやっと装着しました😉装着アップマフラーデュフェザーもブリッツを選択当初ボディ同色で装着を検討しましたが、同色塗装して装着してみたところイメ...

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N-ONE JG3

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今日はサビキラーを使ってローターのサビを塗りました(^-^)洗車もしたので、キレイになりました✨

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出会って20年近くになるお友達に、とあるブツを渡すために集合お互いそれなりに歳もとって車もいろいろ替わってますが、今でも仲良くさせてもらってます😊車は替わ...

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