グレイスのプラグ交換・晴れのち曇りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
グレイスのプラグ交換・晴れのち曇りに関するカスタム事例

グレイスのプラグ交換・晴れのち曇りに関するカスタム事例

2024年07月13日 14時57分

もち。のプロフィール画像
もち。ホンダ グレイス GM4

諸事情あって、一度削除してまた一から作り直しました。細々~とやっていきます。 アカウント消去前の方には私からフォローを再度送らせていただいてますが、それ以外は、むやみやたらに私からフォローは押しません。 フォローがあれば、フォロバします。

グレイスのプラグ交換・晴れのち曇りに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

7月13日AM

晴れのような
曇りのような
まぁ、雨が降っていなかったので
プラグ取り替えをしていきます。
(^.^)

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イグニッションコイルは
M10のボルトで固定されているので
全部取ります。
コイルに接続されている
端子も外します。

プラグ付近の場所は
遮るものがないので
とても作業しやすいです。(^.^)

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とりあえず外しました。
まぁ、少々汚れていますね~、
あとで掃除だっ。
(^.^)

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既存の純正プラグを
外します。

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はい、
全部プラグ外しました。(^.^)

正常な焼け具合
というところでしょうか、
良き良き。
(^.^)

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じゃ、とりあえず
付けていきますか。
(^.^)

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手で締められるところまで
締めます。
手締め出来なくなったら
次はレンチです。

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締め付け回転角と
トルク締めの方法が
プラグの箱には書いてあります。
回転角1/4、つまり
90度回転させればいいわけ
ですけど、トルク管理するので
低トルクレンチを使います。

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てことで、
低トルク用トルクレンチの
登場です。(^-^)

トルクだと、
15~20N•mなので
その間の17N•mで
締めます。

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回転角1/4と
トルク17だと、
まぁ、実際締めてみたら
同じ位置くらいには
きます。
(^.^)

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ぜ~んぶ
同じように締めて
イグニッションコイル、
固定ボルトを
戻して終了。

\(^_^)/

さ、次は
何しようかな。笑

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