86の86・トヨタ86・エキマニ交換・マフラー交換に関するカスタム事例

車検があるわけではないですがマフラーを純正に戻しました。
フジツボ オーソライズR typeS→中間、リアピース共に純正に仕様変更です。
エキマニはオリエントワークス製なので社外エキマニ＋純正マフラーの組み合わせになります。

変更した理由は２つあります。
1.冷間始動の騒音改善
2.トルクアップ

装着しているエキマニは第1触媒レスタイプなので、上流の排気効率が上がります。
どうやらフジツボマフラーでは抜けすぎな様で低速が音だけ勇ましいフィーリングになりました。パワーは明らかに上がりましたが、ピークが高回転に寄りすぎてバランス悪いと感じました。

純正に交換したところ、やはりビンゴで低速はしっかりトルクが付いてきます。高回転側も蹴り出しが強くバランス良いので確実に速くなった印象です。

ただし、フィーリングという面では抜けが悪くなった分、エンジンが突き抜けるような感覚は無くなりました。

おそらく、エキマニと社外マフラーまで交換し本領発揮するためにはECU再適合しないとダメなんでしょう。

ECUやる予定はとりあえずないので、しばらくこの仕様で頑張ってみます。