アクティトラックの軽トラ好きと繋がりたい・ドライブ・ストレス発散・FT-9・大河原峠に関するカスタム事例

ども、お疲れ様です。

ストレスが溜まると、無駄にドライブに出掛けたくなル私です。

公私共にストレスMaxでして、元々の容器もすでに経年劣化で縮小してるのですぐ溢れます。

さて、会社から家までは10km前後車で15分ですが、仕事終わりに80kmほど寄り道して帰りました。約1時間半...

写真は佐久市にある、美笹深宇宙観測用パラボラアンテナです。

会社から佐久市望月を経由し大河原峠まで登りました。
標高2093mだそうです。

ここに来るまで、鹿やら雉やら狐やらどんだけいるんだか...

なんとか、陽が落ちるまでに大河原峠の頂上に到着。
すれ違う車は、0でした。

いやぁ、良い眺めです。

その後、佐久市街地方面に降りると、パラボラがあります。昼間ならそこそこ見学者が居るのですが、誰もいません。貸し切り状態です。

そして、知ってる人は知っている道。
普通の車で入ると絶対後悔する道です。

もうひとつのパラボラに行く近道としてたまに使われますが、完全に未舗装なので、オデッセイで入った際にガチで後悔しました。

まぁ、アクティなら問題は無いのですが。

さて、200kmほど、ナンカン FT-9で走行しましたので簡単なインプレ。

全体的な印象は、スタッドレス。
ハンドル軽くてグリップ感は薄いです。
だから、ブレーキも何だか効きが薄く感じます。
60km/h 位でコーナリングに入ってアクセルオンすると尻が滑り始める感じがあります。
オプカンはグリップしてたので。

オンロードは、加速は相変わらず良く無いですが、驚くほど煩くは無くオプカンと大差は感じません。
新しいから、まだ静かなのかな？

オフロードは、安定して坂道を下れる感じでしたし走りやすかったです。

高速道路は当たり前ですが、加速が鈍くフワフワした感じが苦手です。
100km/h以上でも走れますが、オプカンの方ががっしりしていた印象があります。

まぁ、安いタイヤなので、致し方無いと思いますが、フワフワしてる分突き上げ感も少しだけ薄まっているのか？溝があるからなのか...しかし、ダメなタイヤではありません。
走り易さはオプカンでしたが、一般道を流す分には良いのではないでしょうか？

リピート率は...低いかなぁ？

さて、ストレス発散...探さなきゃ

はぁ、ではっ！またっ！！！