カローラフィールダーのアライメント・テスト走行に関するカスタム事例
2021年09月05日 19時59分
Vista.Kトヨタ カローラフィールダー NZE141G
カローラフィールダーとルークスを弄ってます。 二輪のホンダCBR250R MC41前期も片手間程度に登場します。 コメント、フォローは気軽にどうぞ。 軽自動車からトラックまで好きな車好きです。 車いじりは出来るところは自分でやる。 詳しそうな人に教えてもらってやってみる。 をモットーにしています。
本日はアライメントを依頼すべく1時間程掛けて
コックピット青梅さんへ入庫。
その足でテスト走行がてら奥多摩へ登山。
車高しっかり決めてから写真撮ったの初です。
ここのところ天気悪くて撮る気がしなかったのと直したり弄ったりばかりで部品の写真ばかりでした。
アライメント調整時にサスのガタを使って付けたキャンバーを見てもらいましたがこの角度で問題無いのと起こすとタイヤ出るかもしれないからさわってないよ！と言われました。
その後、奥多摩周遊を抜けて武蔵五日市を経由して来ましたが天気悪かったのでガラガラでした。
車高落とした事でサイドステップ欲しくなりました。
こちらはアライメントデータです。
フィールダーはトーくらいしか触れない為、トー調整だけして貰って他は確認のみです。
リフト降りて来てお店の人が試乗行くまであっという間で戻ってきたら問題なくて作業終了になりました。
項目少ないからサイドスリップで大体センターでも良かったのですがブレなくなって走りやすいです。
帰りに檜原村の高級トイレに寄って横の川見たら濁流・・・
変なウイルスにふざけた天気で走りに行くのはもうちょい様子見たほうが良さそうです・・・
