eKスポーツのekスポーツ・車高調整・スプリング交換・バネレート変更・アドバイスお願いしますに関するカスタム事例

リアのスプリングをバネレート1.9kg→14kgのものに交換してみました。
結果として、乗り心地が悪化した為
元に戻しました。

単純にバネレートを上げればいいと思っていましたが、乗ってみて目が点になりました😮
フロントのバネレートが5kgなので、差がありすぎるのも良く無いのかなと後になって思いました。

現状の車高を保ちつつ乗り心地をよくするには
どのぐらいの自由長とバネレートが良かったのでしょうか？
投稿を見てくださった方、アドバイスを頂けると嬉しいです！🙇‍♂️🙇‍♂️🙇‍♂️

下記、スプリングの情報です。

・赤いスプリング（RSR）
自由長180mm、バネレート1.9kg
車重がかかったとき130mmまで縮みます。

全下げ状態で後部座席に人が乗ると段差の度にバンプタッチしている状態でした。

・黒いスプリング（日正）
自由長130mm、バネレート14kg

少し試走してみてバネレートが高すぎて衝撃が吸収されず車体がポヨンポヨン縦に揺れる感じでした。
駐車場の入り口ではバネが遊んでいる感じもしました。