コペンのシート交換・純正レカロ流用・シートカバー取付・NRFに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのシート交換・純正レカロ流用・シートカバー取付・NRFに関するカスタム事例

コペンのシート交換・純正レカロ流用・シートカバー取付・NRFに関するカスタム事例

2023年07月06日 22時42分

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Bob_Satoダイハツ コペン L880K

現在はS660(JW5)とコペン(L880K)に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi(EF3) サニーGT-S(HB13) プリメーラTm(E-HP10) インプレッサWRX(GC8F) フィットRS(GE8) S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。

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コペンのシートを純正レカロシートに交換しました。
フルバケばかり使ってるせいか、純正シートだと体が動いて落ち着かないし、妙に力んでしまい疲れるんですよね😅

純正レカロは中古をヤフオクでゲット。
あわせて純正レカロ用のシートカバーも購入しました。シートカバーはNRF製。純正レカロ用もラインナップに入っているのがありがたいですね😌
レカロのロゴが見えなくなるのはちょっと残念ですが、通勤で毎日乗るクルマなので、シート生地の擦り切れ防止でカバーをつけました。

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純正シートと純正レカロシートを並べて比較。
座面は大して変わらないけど、レカロは肩と腰のサポートがしっかりしてますね。

純正シートよりは身体を預けて乗れるので、これなら大丈夫そうです。

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シートカバーがなかなか綺麗に付けられなくて悪戦苦闘してましたが、シートの座面を取り外したら楽に付けられました。
最初から座面外した方が楽に綺麗に取り付けられますし、早いですね。

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純正シートは運転席側だけローダウンブラケットを組んでいたのですが、レカロの方が若干座面が低いようだし、暑い中シートレール組み換えまで行う気力がなかったので交換は見送り(笑)
数日乗った感じでは、特に不満もないので、当面はこのまま乗ろうと思ってます。

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