マークXの車検・車検準備・マークX 130系・エンジンオイル交換・エンジンルームに関するカスタム事例

つい先日、新車初回以外2年毎に訪れる試練に挑んできました。

試練なんて大げさですね・・・車検です。

皆様はどこで車検をしていますでしょうか？

自分はトヨタのディーラーに毎回頼んでいます^_^
理由としては、友達が働いているからです^_^

車検をするにあたり、戻し作業は付き物ですよね？

自分はたいして弄っていませんので
①テールレンズを純正戻し
②ブレーキキャリパーカバーの取外し
③ヘッドライトのアイライン取外し
④ホイールのスペーサー取外し
⑤LEDリフレクター点灯不作業

上記の5項目の作業をしました

また、車検に持って行く前に
①エンジンフラッシング（フラッシング剤）
②エンジンオイル交換
③オイルフィルター交換
④オイル添加剤入れる
⑤Vベルト交換
を自宅でやりました。

ですので、ディーラーでは、ブレーキフルードのみ交換をお願いしました^_^

Vベルトはまだヒビ割れ等は無かったのですが、走行距離（約6万キロ）と、年数も経っていることから、今回交換しようと思い、交換をしました。

右側が新品ベルトです。

また、フロントガラスに飛び石があり、車検時に修理をしました。
（ガラスの修理は高いです）

あと、検査ラインでヘッドライトの光量を測ったところ、光量が全然足りないと言われました。
前車より使っていたのでバルブでしたので、劣化していたと思われます。
（最近暗いと感じてました。）

ちょうどトランクに純正バルブを入れていましたので、純正バルブと交換し、無事検査ラインも通過しました^_^

自分はトヨタのクレジットカードを持っており、何かとそのカードで出張費、ネットショッピング代金を払っていますので、ポイントがえげつないほど溜まっていました^_^（約6万ポイント）

このポイントのお陰で、車検代金が約半額ほどに！

ディーラーで車検通して8万も行かなかったです^_^

ガラス修理は約2万なので、飛び石さえ無ければ、かなり安かったです^_^

あと、エンジンルームもちょこちょこ弄ってますが、何も言われませんでした。
車高も特に指摘は無かったです。

何はともあれ、無事に車検通りました(≧∀≦)

また次の車検に向けてポイント貯めます！