アクセラスポーツのMAZDA・#アクセラスポーツ・パーツレビュー・ショックアブソーバー交換・KYBに関するカスタム事例

　KYB Lowfer Sports

【概要】
　ここまで共に走り抜けてきたLupus。以前少しだけお話ししましたが、いよいよ段差や凸凹を通過する時の振動を吸収し切れなくなり、大きく跳ねたり振動がなかなか収まらなくなっている状態でした。
　小一時間の運転でも疲労を感じるだけでなく、それ以上に、私が好む硬い足回りの感覚がボヤケてしまっておりました。
　もう一度、Lupusと共に走る喜びを求めて選んだのが、KYBのLowfer Sportsです。
　条件は純正形状であること、調整式ではないもの、信頼できるメーカーであること、ローダウンスプリングを組んでいる為、これを移植して問題がなさそうなもの。
　吟味していく内に、みん友さんの取り付け事例があり、ローダウンスプリングと相性の良い設計であること、数多くの自動車メーカーにOEM製品を出しているという信頼性から、このパーツを選択しました。

【評価点】
・概要で申し上げた、全ての条件をクリアしているところ。ある程度妥協は必要と覚悟はしていましたが、全て揃えられたことは嬉しい限りです。
・乗り心地としては、結構硬いです。路面状況をハンドルから的確に拾え、小さな凹凸も拾う程です。
　私好みの硬さですが、逆に乗り心地重視の方には、向かないかもしれません。
・値段も純正品に少し色を出せば手に入る価格というのも、嬉しいところです。

【不評点】
・文句なしの逸品です。

【注意点】
　実はこのショックアブソーバー、BMアクセラの1.5D用の専用品はありませんでした。
　そこで、比較的重量バランスが近いであろう2.2D用のものを採用しています。
　適用品ではありませんので、装着される方は自己責任でお願いいたします。

【総評】
　今年最後のパーツレビューとなるこの製品。
　変えて良かった、と正直に思っています。
　逆に、今まで無理させてきてしまったことを、Lupusに謝りたい程です。
　足回りも、大切なパーツ。今更ながら、実感しました。
　この新たな足回りを、遺憾なく発揮できるようになったLupusと。
　これからも、走っていきたいです。

交換した純正ショックです。リアは左右ともオイル漏れ、フロントは塩カルが原因のサビ塗れになっています。相当無理させてしまったことがわかります。
なお、写真左のショックは右リアのものですが、ブッシュが完全に固着してしまい、ディーラーで切断、破壊していただき交換していただきました。