4ランナーの4×4・四駆・タイヤ、ホイール交換に関するカスタム事例
2021年04月13日 16時54分
Ｒ５０テラノ→ランクル８０を経て、現在４ランナー(日本名 ハイラックスサーフ)乗りです。 ４ランナーの決め手はリアデフロック！ 一応、製造は日本。でも新車でアメリカから逆輸入したので、ある意味ではアメ車😅 ４×４とオフロード大好き！ これから少しずつ投稿頑張ります！ 車種を問わず、仲良くして下さい！！ 個人的に良いなと思ったものに「いいね！」付けさせて頂きます。 無言いいね、失礼致します🙇 みんカラもやってます。 インスタにも進出しようか考え中・・・
昨日は夕方から仕事だったので、午前中でまずスタッドレスからノーマルに戻す作業をやりました。
ラバースプレーを施工してましたが、特に剥がれる事もなく過ごせました😁
良かった⤴️
純正レンコンホイールからJAOSに戻ります！
レンコンホイール&スタッドレスよ、また冬にお会いしましょう✋
で、戻し完了⤴️
メーター内のTPMSセンサーの警告も消えました👍
それにしてもスタッドレスと比べてみても、HTタイヤなのでツルッとしてますね…
新車で買ってから丸８年経ってるので、ひび割れも始まっており…そろそろ限界…
このJAOSのホイールもオフセットが+25なので、やや引っ込み気味です💦
ちなみに純正レンコンホイールは±0。
このタイヤ、HTですがオンロードはもちろん、オフロードを走り込んだりとかなり過酷な使い方をしてましたが、よくぞここまで持ってくれたなと。
純正タイヤの耐久性の高さを誇示してくれましたね👍
愛知県にいた頃。
さなげアドベンチャーフィールドにて。
雨降り直後の「胸つき八丁」。
脚は浮くわ、泥々で滑るわの路面コンディションでしたが、デバイス無しでもしっかり土を掻いて登りきってくれました！
これは「アドベンチャーとよね」での１カット。
この箇所以外の結構な登坂もじわりじわりとクリアしてました。
自然に囲まれてて楽しかったな～⤴️
みんな大好きＹ川～🎵
またまた「さなげアドベンチャーフィールド」ロックセクションの上の辺り⛰️
思い出は尽きませんが、この純正タイヤはこれで勇退です🎖
さて次のタイヤは…！？️
