86のブレーキキャリパー交換・プロジェクトミュー・project μに関するカスタム事例

2019年10月28日 14時29分

湘南在住32歳好きなものはパワー GT-R(R35)Premium Edition アルティメイトシャイニーオレンジ BMW MINI Cooper S 二輪はYAMAHA 旧型Vmax1200と新型Vmax1700、DUCATI MONSTER フォローが1000人を超えてしまい全て把握するのは困難な状況ですのでフォロバはコメント等ある方にのみ返させていただきます 2019年3月10日pickup（1回目） 2020年7月9日pickup（2回目）

86のブレーキキャリパー交換・プロジェクトミュー・project μに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

project μ 「FORGED SPORTS CALIPER」装着

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project μのFORGED SPORTS CALIPERを装着しました！
取り付けは神奈川県伊勢原市のK.K.Engineeringさんでお願いしました。
ハブ回りの清掃もしていただいて完璧な仕上がり

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フロントは
FORGED SPORTS CALIPER
4Pistons x 4Pads SLIM
ピストン径38mm
ローター径355mm×28mmです
フロントだけで8枚のパッドが必要になります

まだ慣らしの状態ですが、明らかに純正とは制動力が違います
しかも純正より扱いやすい
とても懐が深いです

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リアは
FORGED SPORTS CALIPER
2Pistons REAR
ピストン径41mm
ローター径316mm×20mm

パッドは前後共にproject μのNS-C
フルードはK.K.Engineeringさんからの勧めでIDIのBF338
ダイレクトなフィーリングでコントロールしやすいです

とりあえず近いうちに富士ショートでサーキット慣らしをしたいと思います！

備忘録 39,400km

TOMO

自分も同じものを取り付けようとしてるのですが、取り付けの際に純正バックプレートは加工されたのですか？プロミューのサイトに純正バックプレートのことに関する記載があったのでお聞きしました！

2023年06月05日

γνῶθι σεαυτόν

念願のキャリパー交換いいですね。エンドレスも選択肢にあったかと思います。プロミューは1ピストン1パッドがいいですが、パッドはほとんど選べませんね。私のRSは純正ブレンボでして、フルブレーキはまだやったことありませんが、サーキットを走るならまずはパッド交換でいいかなと思います。

2019年10月28日

KAGAYAKIRYU

エンドレスも考えてました！ただなんとなく好みではなくて笑 1ピストン×1パッドという仕様にも興味がありましたし、このキャリパーはスリムタイプでディープコンケイブのホイールを履くには最適だったんですねガチガチのサーキット仕様と言うよりはドレスアップもしつつ月1くらいでサーキット気持ちよく走れる仕様を目指してるので 86はブレーキとかむしろ純正でも十分サーキット走れますのでオーバースペック気味です笑

2019年10月29日

タニ

プロジェクトμのブレーキセット、良いですね〜😊 自分…キャリパーまでは出来なかったので、羨ましいですね😍

2019年10月28日

KAGAYAKIRYU

タニさんどうもです🌟 ブレーキは去年あたりからずっと交換しよう色々考えてまして当初はブレンボの予定で物も全て納品されてというところまで来てたんですが色味や自分のイメージとやっぱり違うかなとあとブレンボは結構つけてる方が多いので（トップブランドなので無論ですが笑）再検討が始まっちゃいまして笑ボディカラーがオレンジなので反対色のプロミューホイールも19ですがサーキット用に18のホイールを履かせることも考え、ローターは355mmまで拡大というところで落ち着きましたインプレッサ純正ブレンボ等の流用なら20万しない程度でできるのでもしやるのであれば私はそっちをお勧めします！

2019年10月28日

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