3シリーズ クーペの元旦ですが・あけましておめでとうございます・DIY・ヘッドカバーも新品にすりゃ良かった・明日はアストロの初売りですに関するカスタム事例

あけましておめでとうございます🎍

元旦ですが、元気よく営業中です💪

邪魔なモノを外してたら
チェックランプの原因みーーっけ！！(たぶん)

タンクのロア側のホースの先が、パックリと逝って抜けてました🤦‍♀️

コレ系のホースは全部交換だな。

邪魔な物を外して

ハーネス類を避けて
(結構な量のカプラーを外しました。同じタイプがあるので番号を書いとくと良いかと)

燃料ラインを外して
(14,17のフレアナットレンチ、11ミリのソケット)

ヘッドカバーのボルトを緩めます
ヘクサのソケットが無かったので8ミリで代用…笑
1番シリンダー側が奥まった場所にありますが、ユニバーサルを使用すれば外れます。

ヘッドカバーのボルトを外す際に10ミリのエクストラディープが必要になります。↓↓

外したパッキンがこちらです

弾力も無くヒビが、、

シリンダーヘッド側へのガスケット残りはありませんでしたが、軽くオイルストーンで撫でました。

あとは組み上げるだけなのですがバラして満足したのか、やる気が無くなったので本日は帰ります。

ここまでバラすならキャッチタンクを買えば良かった…

また次回

ヘッドカバー上部のイグニッションアースがあるボルトになります。

ココは何故か六角の10ミリ🤷‍♂️
ボルト上部の外径が8.0mmになります。

アストロ製のエクストラディープは使用できました。