ノートのBlitz車高調・最低地上高・合法厳守・メンバーステーに関するカスタム事例
2020年01月14日 21時41分
MAKO日産 ノート E12改
ただでも希少なFRターボ車をR34顔にしてMTに載せ替えたステージアに12年間乗ってましたが… 車体の劣化に燃費の悪さ税金の上乗せで通勤使用メインでは厳しくなって来たので泣く泣く手放しました…(´Д｀) 次はコンパクトなエコカーを買ったつもりがまたまた変態グレードのニスモSになりました～(´ー｀)ノ
納車前に交換してもらいました(゜ロ゜)
量販店やネット通販で性能の割にはやたらとお安いBLITZの車高調です～(´ー｀)ノ
とりあえずメーカー推奨の高さにしてましたがフロントがリアと比べて少し高い気がしていたのでフロントを1cm落としてもらおうかと思ったらニスモS用は残り5mm程しか落とせない作りみたいなんです…(´Д｀)
とりあえずフロント残り5mmを全下げにしたらこのフロントサスペンションメンバーステーが最低地上高9cmギリギリでした…(゜ロ゜;
まぁ、とりあえず延長保証にも入ってるし初回車検はディーラーで受けないといけないので当分は合法厳守で乗ります…(^_^;)
