アルトバンのSIRAKOBATO魔改造・コーナリング・サスペンション・リアキャンバーシム・アンチロールゴムバンドに関するカスタム事例

本当に楽しい😊😊

本当に峠が楽しい アルトバン😁👍

峠というか 林道に近い道かな

四国の 国道193号線
その酷道の部分を
爆速でスイスイと走れる

それは 絶妙なサスペンション チューニング

あと エアロ チューニング

その2つによって
荷物を乗せる車
商用車 アルトバン が

まるで ラリーカーのような
スポーツカーに変わるのです

アルトのリアサスペンション
トーションビーム式のサスペンションは
付け根が斜めにつけられているため

セミトレーニングアームのような動きをし
左右独立 のような動きをするので
乗り心地がいい サスペンションなのですが

基本的に左右が繋がっているので
このように 付け根を斜めにすると
リアのロールが大きくなってしまう

それに対処するために
コーナー時 内側の浮き上がりを防ぐため
サスペンションにゴムを巻いています

また、この付け根のブッシュ
斜めにした場合 リアが複雑な動きになるので
とても大きなゴムのブッシュがつけられています

そのため 直線で段差を乗り越えたり
コーナーでの内側のブッシュ

その ブッシュに力がかかっていないと
ゆるゆるの状態となってしまい

直線では左右に振られたり
コーナーでは後ろが安定しない

一瞬 リアがぶれた動きをするのです

そのゴムに力がかかっていない状態を
アンチロールバンドで常にかかっている状態に

リアが浮き上がった時に
ゴムが伸びて サスペンション 抑える

その力は
リアのブッシュにも伝わるので

直線時の段差の左右のブレ や
コーナー時のリアサスペンションの落ち着きのなさ

その状態が解消されるのです

リアの トーイン 減少
キャンバー角 増し

リアのアライメントを調整するために

モンスタースポーツの
リアキャンバー シム を

このキャンバー シム が絶妙で
これをつけてから 後、魔改造で
リアのトーインなどを調整しようと

テストしたのですが

いや この商品は本当にちょうどいい
本当にちょうどいい角度で
リアのアライメントが収まっていました

本当におすすめなパーツです

トーションビームって
付け根が タイヤの接地面より前についているので

コーナーでリアのタイヤが
外側に向いてしまう

そのため
トーションビームは 比較的
大きい トーインがついているのですが

このトーインを少なくすると

リアはコーナーに対して
反対側に角度がつくので

まるで 4 WS のような動きをするのです

リアのトーインをなくすと
スイスイとコーナーを駆け抜けるようになる

でも直線では安定しなくなる

でも直線での左右のプレを
アンチロールバンドで止めているので

リアのトーインを少なくすることができるのです

まさに魔法のチューニング

でも皆さんは絶対に真似しないでくださいね😊😊😝